隨著國內渤海、黃海和東海海域將于6月1日進入休漁期，加上5月16日已進入休漁期的南海海域，我國沿海海域已全面進入伏季休漁季節(jié)，沿海漁業(yè)用柴油需求隨之下滑。 　　據了解，隨著休漁期的來臨，市場非標柴油商已經開始有減少油品采購量的舉動。但據主營玩家反應，休漁期對國標柴油需求的影響并不十分明顯。該主營單位人士表示，“目前大部分漁船主要使用的都是船用工業(yè)柴油，加國標柴油的漁船并不多，而且成本上也不太允許。”據C1數據顯示，目前珠三角地區(qū)工業(yè)柴油估價在7300-7400元/噸，較月中下滑100元/噸，與當地國標柴油存在差不多1000元/噸左右的價差。
　　另據市場人士反應，隨著休漁期來臨，國內走私油數量也將出現下滑。有玩家表示，華南市場走私油數量在南海海域進入休漁期后同步出現銳減，據透露，近期惠東、大亞灣的走私油數量較休漁期之前銳減了70%左右。
　　據了解，北緯12度以北的南海海域（含北部灣）休漁時間為5月16日12時至8月1日12時；北緯35度以北的渤海和黃海海域為6月1日12時至9月1日12時；北緯35度至26度30分的黃海和東海海域為6月1日12時至9月16日12時。
　　另外，今年是珠江禁漁期制度全面啟動的第一年，禁漁期為今后每年4月1日至6月1日，在珠江的干流、重要支流和通江湖泊實行禁漁。而長江流域則是自2002年起，每年4月1日至6月30日在葛洲壩以下長江河口水域實施禁漁期。