“這6箱石材發送下來又節省了3000多元，下次我們要多發送幾箱才行�！� “是呀，回去后抓緊制訂個可行的方案，爭取通過鐵路多發一些貨�！�6月6日下午，在麻城站貨場門口，兩位當地石材企業負責人樂呵呵地看著自家企業的石材通過鐵路多快好省地走上全國市場。 

    -

麻城市花崗石資源豐富，擁有南湖、龜山、白果三個大理石工業園，年產量達55萬噸，年產值6億元，現正致力于打造“中部石材之都”。

     2010年，麻城車務段組織人員深入市場摸底，了解到當地大理石40%通過汽車運輸，20%通過水路運輸。如何讓地方企業認識到鐵路運輸的經濟實惠，該段在麻城站貨場基礎上進行改造施工，安裝門吊，建立集裝箱發送基地，開辦了20英尺通用集裝箱運輸業務。

    為加快集裝箱運輸的發展步伐，加速集裝箱和車輛周轉，實現上量增收，該段成立了集裝箱運輸工作領導小組，建立統一的管理和協調機制；成立了主業、裝卸、物流組成的聯合營銷調查組，堅持定期深入當地數十家石材廠逐一走訪，及時了解企業生產、銷售、運輸計劃情況，根據貨主要求做好服務工作。尤其是5月以來，該段領導親自帶隊到石材廠走訪，與客戶面對面進行溝通，傾聽貨主的想法、意見。

     栽下梧桐樹，引來金鳳凰。半年多來，麻城站集裝箱貨物發送量從開辦之初的月裝12箱到現在日均裝18箱，既有力地推動了當地石材產業的發展，又實現了企業運輸效益的穩步上升。