“限塑”三周年 盤點綠色包裝
2011-6-15 23:31:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 張艷
2007年12月31日，國務院發布了《關于限制生產銷售使用塑料購物袋的通知》，規定自2008年6月1日起，在全國范圍內禁止生產、銷售、使用厚度小于0.025毫米的塑料購物袋。這一紙被業內稱為“限塑令”的通知一經發出，便在全國上下掀起了一股環保浪潮。
而今，三年過去了，“限塑令”的實施效果到底如何？據介紹，自“限塑令”實施以來，我國主要商品零售場所塑料購物袋年使用量減少240億個以上，超市、商場，塑料購物袋使用量普遍減少了2／3以上，累計減少塑料消耗60萬噸，相當于節約石油360萬噸，其效果顯而易見。
而在塑料制品使用較多的物流包裝和運輸領域，其行業現狀又是如何呢？記者也對此進行了調查。
尚處萌芽期
綠色包裝是指完全以天然植物或有關礦物為原料制成的，能循環和再生利用、易于降解、可促進持續發展的，且在產品的整個生命周期中對生態環境、人體和牲畜的健康無害的一種環保型包裝。“限塑令”實施以來，“綠色包裝”的概念也越來越得到重視，很多物流企業在包裝材料的選擇上，也越來越傾向于環保產品。但與限塑令對“塑料購物袋”環節的嚴格限制相比，物流包裝仍有諸多有待改進的地方。
“目前，物流包裝‘重運輸、輕質量、輕環保’現象依然比較嚴重。大多數物流包裝還處在保障產品運輸安全或商業美觀需要，‘綠色包裝’還沒有在大范圍內得到兌現。”一位物流企業負責人表示，大多數企業對物流包裝的理解，還停留在為“貨物提供保護，盡可能使其在運輸中免受損失”的狀態。
與此同時，由于缺乏相關的行業標準，生產企業不僅難以對包裝質量進行有效控制，甚至對包裝材料本身的質量都無法保證，往往是不知用哪些參數來保證包裝材料的質量。在此情況下，環保、循環利用等更是無從談起。
“由于以前不重視包裝，導致在物流過程中，屢屢發生由包裝問題而對整個物流過程，甚至產品、企業品牌產生嚴重影響的事情。”包裝行業龍頭——上峰集團有限公司董事長俞建虎告訴記者，以前的包裝方式和材料，不僅容易出問題，也耗費了大量的資源，占用了大量的物流成本和空間。
因此，在綠色包裝方面，我們仍有很多潛力可以開發。“國外對‘以紙代木’等環保型產品需求很大，但國內企業目前普遍采用木箱運輸，大量需求還沒有凸顯出來；另一方面，不少國內汽車零部件出口企業想采用紙箱，但卻難找到合適的供應商。”俞建虎告訴記者，目前在中國紙制品包裝行業里，很難找到一家能夠在汽車零部件行業實現以紙箱代替塑料、木材的企業。
發展空間大
盡管發展不盡如人意，但隨著現代物流的快速發展，綠色包裝的市場需求也在逐步增加。有專家就表示，相關產品、服務的缺失，很可能會造成行業未來發展的井噴；同時隨著社會節能環保意識的增強，尤其是國家相關政策的推動下，環保、綠色物流包裝必將迎來一次發展高峰。
綠色包裝，包括綠色包裝材料和綠色包裝方式兩個方面。綠色包裝材料是指那些環境負擔最小而再循環利用率最高的新型包裝原材料，綠色物流包裝方式則是要減少或改善包裝材料的消耗。
在 這 方面，一些具有前瞻眼光的企業已經進行了有益的探索，并且取得了一定的成績。上峰集團是一家大型紙質包裝公司，就從包裝材料到包裝方式上都進行了大膽革新，逐漸從基本的紙箱制造商，發展成為提供整體包裝解決方案服務的公司，尤其是其AAA高強度特種瓦楞紙板市場占有率不斷提高。并且已經向上海德爾福、蘇州耐世特等開始全面供貨，還開始為東風重卡、福田重卡等國內著名汽車零部件的出口包裝提供整體包裝設計方案。
在綠色包裝方式上，業內專家大力提倡的是可回收的塑料托盤，這已成為歐美等國首選綠色包裝方式。因為塑料托盤不僅可以全部回收利用，減少垃圾，還防止寶貴森林資源的損失。其次，我國也在大力推動托盤租賃，鼓勵企業采用標準化托盤，支持專業建立托盤共用系統，開展租賃回收業務，實現托盤標準化、社會化運作，以減少資源消耗。
仍需多方呵護
“限塑令”實施以來，在全社會掀起了一股巨大的環保風潮。通過全社會的參與，環保意識已經深入人心。而這，也正是物流綠色領域所缺乏的。
業內專家認為，物流綠色包裝發展遲緩的因素很多，但缺乏標準、重視不夠是關鍵。目前基于產品，比如食品、藥品等的包裝業已經十分發達，但對于物流包裝的相關信息，卻寥寥無幾，明顯缺乏重視。與此同時，任何一個行業在發展到一定階段，都需要有標準來幫助其規范發展，物流包裝也不例外。但我國物流包裝卻缺少統一標準。
另外，不少發達國家頒布了一系列法規條律來增強人們的環保意識和行動。如美國佛羅里達州的《廢棄物處理預收費法》，德國的《包裝廢棄物處理》以及日本的《能源保護和促進回收法》等，以此促進對包裝廢棄物的回收利用，達到節能環保的目的，這可直接影響了物流包裝的推廣。
因此，專家認為，在物流包裝領域，出臺法律法規以促進的綠色包裝的做法，非常值得借鑒。
