在京滬高鐵開通之前，13日，濟南鐵路局通報了目前濟南西站的建設和運營準備情況。

    站房構造：地上三層，地下兩層

    據介紹，濟南西站是京滬高鐵五個始發終到站之一，車站總建筑面積99786平方米。站房位于線路東側， -

面向城市，主站房共五層，地下兩層，地上三層。地下二層為地鐵一號線站臺，地下一層為換乘空間及設備用房。地面層主要為出站廳、二個售票廳及附屬用房。地上二層與站臺齊平，主要為進站廳、一個售票廳、一個基本站臺候車區、貴賓室及附屬用房。地上三層與高架候車廳齊平，主要為高架候車區、一個基本站臺候車區、一個貴賓候車區及附屬用房。

    站場部分共分為三層。地下一層為地下通廊，設有城市通廊、出站通道及出租車道等功能空間。中間為站臺層，站場上部為高架候車廳。站前規模為15站臺、17條線(其中15條到發線，2條高速正線)，無站臺雨棚65326平方米。

    82臺電梯：實現垂直交通

    據了解，濟南西站站內設計了82臺電梯，實現了垂直交通的電梯化。其中，23臺垂直升降電梯，組成了無障礙交通的主體，方便了殘疾人和部分老弱群體的乘車。

    濟南西站實現由單一的客運作業場所向多元化的“綜合交通換乘樞紐和城市服務中心”轉變。通過高架路和站前廣場的環形路網，實現與濟南市規劃的“十二橫十二縱”主次干道的順暢鏈接。車次“公交化”，售檢票“地鐵化”，服務“機場化”，成為濟南西站的新特征。

    旅客座椅：20日安裝

    目前，車站工程驗收需整改問題已經基本完成。

    據了解，車站內的電梯調試驗、貴賓室裝飾工程、東廣場旅客進站通道的地面工程，都將于6月20日完成。空調、消防系統、閘機、自動售票機、人工售票等設備設施已安裝完成正在調試，動靜態標識已完成安裝，正在調試和測試。旅客座椅等正在制作，6月20日進場安裝。

    另外，車站開荒保潔和綠化方案也已完成招標，待站房交付后，立即進行開荒保潔和綠化。