云南省加快建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡，外接南亞、東南亞的國際大通道立體交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善，沿邊對(duì)外開放水平不斷提升，外向型特色產(chǎn)業(yè)基地正在崛起。 
　　云南西部有個(gè)著名的銀井寨，一條中緬國境線把它一分為二。在那里，“一寨兩國”的老百姓語言相通，習(xí)俗相同，他們同走一條路、共飲一井水、合唱一首歌。在云南，具備這樣獨(dú)特地理人文條件的地區(qū)還有很多，但這無法改變?cè)颇蠋资�年來遠(yuǎn)離對(duì)外開放“前沿”的尷尬局面。今年5月30號(hào)，隨著我國面向西南開放重要橋頭堡建設(shè)正式啟動(dòng)，云南人穿越大山，擁抱大海的夢想終于看到了希望。 
　　云南大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院院長劉稚說：“云南的發(fā)展如果僅僅是面向國內(nèi)市場，那么確實(shí)是處在一個(gè)末梢，如果我們把目光投向西南，我們就面臨著一個(gè)非常廣闊的國際市場。我們向西南開放的區(qū)域指向是包括東南亞、南亞，一直輻射到西亞、非洲，在一洋四區(qū)的背景下來看云南，云南就從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的末梢變成了前沿。” 
　　在云南省16個(gè)州市中，有8個(gè)與老撾、緬甸和越南接壤，但區(qū)位優(yōu)勢并不等同于發(fā)展優(yōu)勢，打造一條通暢的“國際大通道”成為首要任務(wù)。截止目前，云南已累計(jì)投入2600多億元，通往周邊國家的出境公路境內(nèi)段已全部建成高等級(jí)公路，中越、中緬、中老鐵路正在抓緊推進(jìn)，昆明始發(fā)航空線路達(dá)到300條，內(nèi)河通航里程達(dá)2764公里，公路、鐵路、航空、水運(yùn)的“四出境”通道和立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。 
　　云南德宏州委書記趙金說：“我們把通道建設(shè)作為一個(gè)重點(diǎn)，先建先試先行，規(guī)劃建設(shè)實(shí)施一條鐵路、一個(gè)機(jī)場、三條公路。大理到瑞麗的鐵路正在推進(jìn)，芒市機(jī)場正在申報(bào)國家口岸機(jī)場，芒市到曼德勒的包機(jī)已經(jīng)飛起來了，杭瑞高速公路的國內(nèi)的最后一段即將動(dòng)工興建，形成人流、物流、信息流、資金流這樣一個(gè)便捷暢達(dá)的通道。” 
　　在邊境州市加快大通道建設(shè)的同時(shí)，以昆明為代表的滇中城市群則發(fā)力建設(shè)輻射我國大西南，聯(lián)系東、中、西部三大板塊的區(qū)域性國際城市。今年5月，昆明市陸續(xù)與邊境8個(gè)州市簽署了合作協(xié)議。滇中城市與邊境州市優(yōu)勢互補(bǔ)，其樞紐和龍頭作用逐步凸顯。 
　　昆明市委書記仇和說：“昆明將主動(dòng)對(duì)接、加強(qiáng)溝通、攜手并肩、致力推動(dòng)通道共建、產(chǎn)業(yè)共性、貿(mào)易共榮、社會(huì)共建，人才共享，努力實(shí)現(xiàn)和兄弟州市一起，實(shí)現(xiàn)發(fā)展聯(lián)手，產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，共同構(gòu)建連接國內(nèi)外的大通道和經(jīng)濟(jì)合作帶。”