5月1日，新疆第一條山區(qū)高速公路“賽—果”高速公路建設進入沖刺階段，全線貫通進入倒計時。  

　　賽果高速公路是全疆第一條山區(qū)高速公路，全長56.168公里，投資約24億元。自2006年8月開工以來，其 - 

施工難度之大、技術要求之高，在新疆公路建設史上可謂前所未有，并創(chuàng)造了多個技術里程碑。在“賽—果”高速公路的第四合同段，記者看到，工程人員正奮戰(zhàn)在各自的崗位上，忙碌的工作著。  

　　賽果高速公路第四合同段項目總工 劉宗平：“自2011年進場以來我們克服了暴雪的影響，從3月初進場，組織數(shù)百名工人展開施工，到目前為止我們已完成橋面鋪裝的30%。在這個五一國際勞動節(jié)，我們幾百名全體工人堅守崗位，不辭辛苦，努力施工，過一個有意義的節(jié)日。”  

　　記者：“這里就是賽—果高速公路的標志性建筑，也就是最高的一座橋梁果子溝大橋，那么，在這我們可以看到大橋的主題部分已經(jīng)全部結束了，現(xiàn)在工人正在進行最后的護欄和底座的澆筑工程。”  

　　果子溝特大橋全長700米，特大橋跨徑360米，在新疆地區(qū)首次使用大體積混凝土溫度控制技術，截止到4月底，工程已完成17.21億元，占合同工作量的97.91%，其中路基工程完成398.91萬立方米，完成99.45%。  

　　賽果高速公路建設項目部工程師 柏雨芹：“在剩下的5個多月的時間里，賽—果項目指揮部將按照交通建設管理局的部署，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，鼓足干勁，確保10月底工作目標的完成。”