從5月1日起，新疆庫車至庫爾勒之間的行程也由原來的5個小時左右，縮短到了3個小時到達，過往司機可以節省2個小時。因為當日，庫爾勒至庫車高速公路建成通車，完工時間提前了半年。 

　　5月2日，記者從新疆維吾爾自治區交通運輸廳了解到，全長299.71公里的庫爾勒至庫車高速公路是國家 -

高速公路網規劃的重要路段，也是新疆首個利用亞行貸款的公路項目，同時也是中國由內地通往中亞、歐洲的一條重要通道。該路全線采用四車道高速公路標準建設，總投資為41.05億元，其中利用亞洲開發銀行貸款1.5億美元。 

　　合同總工期為三年，原計劃至2011年底完工，目前，全線設置的兩個收費站都已經啟用開始收費，大型客、貨車和小轎車都可以通行。 

　　據介紹，此條高速公路首次在新疆采用了工程監理與檢測單位分開招標的質量管理模式，排除了以往監理、檢測出自一家，運動員、裁判員都由一人充當的不利因素。 

　　此次項目的副總監理、EGIS國際咨詢公司監理組長威廉·斯科尼爾曾擔任過非洲、亞洲多個國家的高速公路監理，他說，庫庫高速公路不但進度快，施工單位和項目執行辦對質量、安全等的控制也非常專業。 

　　據介紹，此條高速路施工過程中，各項目施工單位還招收了不少當地維吾爾族農民工，為他們增加收入創造機會。 

　　參與過施工建設的輪臺縣塔爾拉克村村民庫爾班·托乎提說，他在工地上勞動一天就能拿到40元的工資，在自家門口干活每個月能有1000多元錢收入，對一家人來說是件大好事。 

　　據悉，為方便百姓出行，適應沿線縣市的交通發展，庫庫高速公路建設項目執行辦數次調整道路設計。北山路是庫爾勒市主要交通通道，橫穿當地華凌市場，每日車流量在17000余次以上，交通擁擠現象時有發生。項目執行辦對北山路互通立體交叉進行了設計調整，增加了鐵門關路連接道，并在主線處新建一座混凝土空心板橋，徹底解決了該路段交通瓶頸問題。 

　　同時，為了支持輪臺縣、庫車縣的城市發展，項目執行辦還將原設計的多處分離式立交改為互通式立交，并在交通主干線上增設了旅游交通信息牌，以吸引過往車輛到旅游景點參觀旅游，帶動當地旅游業的快速發展。 

　　據介紹，庫庫高速公路的建設對完善國家高速公路網布局結構，加強我國同周邊中亞國家的經濟技術合作，進一步改善南疆公路交通通行條件，帶動南疆經濟發展，進而促進新疆社會穩定、經濟發展和全面建設小康社會具有十分重要的意義。