從省發改委獲悉，《福建省“十二五”綜合交通運輸體系發展專項規劃》已經省政府研究同意，正式出臺。《規劃》明確提出，到2015年，實現縣縣通高速公路、市市有快鐵，各設區市逐步有機場。 
　　規劃提出，2012年建成龍廈、廈深、向莆3條快速鐵路；2015年，基本建成京福高鐵、贛龍新建雙線、漳州港尾、南三龍、福州至平潭等鐵路，全省鐵路通車里程達5000公里。 
　　在公路方面，5年內我省將新開工建設沈海復線福鼎至寧德段、漳州至永安、福安至壽寧、南平至順昌、邵武至光澤等高速公路項目。 
　　　　鐵路覆蓋90%以上縣市 
　　鐵路方面，建成京福高速鐵路、龍廈、廈深、向莆、贛龍鐵路和南平至龍巖鐵路擴能工程，以及福州至平潭、福州至長樂機場和漳州港尾鐵路等續建項目。爭取開工建設浦建龍梅、衢州至寧德（含浦城至浙江龍泉連接線）和長汀至泉州鐵路等項目。實現各設區市通快鐵，鐵路覆蓋90%以上縣市。 
　　　　爭取飛機制造項目落戶福建 
　　民航方面逐步實現各設區市均有一座機場，各縣市1.5小時車程可享受航空服務，全面完成5個既有機場擴能工程，建成三明沙縣機場，規劃建設福州機場二期、寧德、莆田、漳州機場軍民合用工程，形成以福州、廈門國際機場為主的干支結合的空港布局。加快建設福州、廈門兩大樞紐機場航空城和武夷山航空服務中心，積極爭取飛機制造項目落戶。 
　　　　福州地鐵二號線開工 
　　軌道交通方面，建成福州地鐵一號線，開工建設福州地鐵二號線和廈門、泉州軌道交通系統部分工程，爭取全省建成和在建軌道交通里程約200公里，福州、廈門部分線路建成投入運營，抓緊報批福州軌道交通第二輪建設規劃，爭取每兩年開工建設一條新線。加快完善和報批廈門、泉州軌道交通建設規劃，爭取早日啟動項目建設。 
　　到2015年，力爭建成和在建軌道交通里程約200公里，福州、廈門部分線路建成投入運營。 
　　　　廈金陸路交通爭取動建 
　　積極爭取先行先試開展與臺灣方面機動車牌互認試點，推動閩臺兩地機動車輛通過滾裝船舶互通。 
　　規劃研究對臺陸路交通走廊。加強與臺灣業界交流合作，加快推進海峽通道的論證、技術攻關，積極開展京臺、廈金、泉金等對臺通道前期研究工作，爭取啟動建設廈金、泉金高速公路通道。