保定火車站改擴建工程建設辦公室23日透露，該站改擴建項目進展順利，西站房預計年底啟用。西站房主體結構已經封頂

        近段時間，越來越多的人欣喜地發現，就在老站附近，在建的新火車 -

站已漸漸顯露雄姿。

        據火車站改擴建工程建設辦公室主任、市住建局副局長凌霄介紹，保定火車站改擴建項目自去年9月破土動工，一直緊鑼密鼓加緊推進，經過建設者的艱苦奮戰，目前，新火車站西站房主體結構已經封頂，高架候車室鋼結構已經進場安裝。站場工程部分，西側雨棚樁基礎大部分已完成，行包地道、知青路(代建部分)工程已開工。根據鐵道部最新部署，保定新火車站西站房預計于今年年底啟用。

        據了解，由于新客站挨著舊站西側建設，為不影響列車開行和旅客正常上下車，新客站分兩期進行建設。一期工程為在鐵路西側建設主站房即西站房及其相關配套設施。隨后，二期工程將拆除東側舊站房，動工新建東站房，改造現有東側廣場。兩座站房通過橫跨鐵路線的高架候車室連接，呈“工”字型布置。預計到2012年年底，整個保定火車站改擴建工程將全部完工。

        建設單位加緊施工

        筆者隨后來到保定火車站西站房施工現場，近距離感受到新火車站建設帶來的巨大驚喜。就在去年9月剛剛破土動工時，這里還是一片開闊地，而如今，在眾多建設者的不懈努力下，新站的西站房已高高矗立，將成為保定新地標的新火車站已顯露雛形。在現場，施工人員都在各自工序上緊張忙碌著，整個施工場地井然有序，各種建設和安全標識規范醒目。

        保定站站房建設單位——中鐵建設集團保定站改造工程項目部項目副經理房震說，目前正在進行的是外部幕墻龍骨安裝、內部二次結構砌筑、機電設備安裝。500多名施工人員每天都在加緊建設。在施工過程中，安全生產，文明施工，從各個方面嚴把質量關。“新保定火車站在規劃和建設上標準都是非常高的，我們嚴格制度，精細施工，要為保定人民奉獻精品工程。”

        新火車站規模大標準高

        在保定站改造工程項目部擺放著一座比例為1：135的保定站站房模型，模型制作非常精細，將規劃的站房整體外觀和周邊廣場、停車場等配套設施清晰地展現出來，通過模型自有的升降功能，還可以清楚地看到站房的內部布局，甚至細致到候車室里一排排整齊的座椅。

        與建于上個世紀70年代的老火車站相比，新站站房面積由舊站不足6000平方米增至3.5萬平方米，再加上該市投資的站房地下建筑，總建筑面積將達到4.2萬平方米，是河北省除新石家莊站外的最大規模火車站。擴建后的保定火車站主站口由現在的朝東改為朝西，面向主干道陽光大街。車站的客運站房為上下兩層結構，采用高架候車、上進下出的流線模式。一層售票，二層候車，使乘客登車出站更方便有序，效率更高。站內布局由現在的三站六線，擴展為五站十條，可同時停靠八列列車上下乘客，五座站臺均將采用美觀實用的無站臺柱雨棚結構，總面積達5萬平方米。按新保定站的規劃設計，最高聚集人數為6000人，具備年發送千萬旅客能力。