記者昨從中鐵十七局集團漢宜鐵路項目部獲悉,荊州至仙桃的主線鋼軌已鋪完,荊州至宜昌方向僅剩約3公里未鋪,預計6月底將實現 -

漢宜鐵路全線鋪通。

        距漢宜鐵路通車時間越來越近了,記者昨日來到荊州區郢城鎮荊州火車站建設工地看到,火車站主體站房已經煞尾,外墻石材也已經鋪了一半,站房背后的雨棚也即將裝修完畢,站臺區域東面,工人們正在鋪道岔。火車站建設方稱,荊州火車站站房預計在7月份可交付驗收。遠處鐵路線上,汽笛轟鳴,紅車的機車在新軌道上來回行駛,進行電氣化檢測。

        隨后,記者趕到中鐵十七局集團漢宜鐵路項目部咨詢鋪軌事宜,該方擔負施工的新建漢宜鐵路HYZQ-5標段鋪架,正線鋪軌193.2千米,站線鋪軌14.5千米,新鋪道岔53組。鋪架范位跨4標和5標兩個標段,從荊州往武漢方向鋪架,架設17座大中橋,從荊州鋪軌基地至東荊河特大橋29孔共計49.3千米的架梁,共計架梁643孔。

        漢宜鐵路線上為何架橋如此之多?中鐵十七局集團漢宜鐵路項目部專家稱,江漢平原是重要的農田保護區,架橋建鐵路可節約耕地,況且平原內土質較為松軟,架橋要穩固一些。

        中鐵十七局集團漢宜鐵路項目部專家稱,漢宜鐵路架梁已經完工,僅剩少許地段鋪軌任務,鋪軌完成后則進行上砟整道、軌道檢測、安裝高壓線桿等工程,同時開始沿線綠化、安裝防護欄等,并提醒廣大市民,愛護鐵路沿線的設施,確保漢宜鐵路順利貫通。