會(huì)議確定今后十年西部公路建設(shè)目標(biāo)，規(guī)劃中的“八縱八橫”四條經(jīng)過寧夏5月12日，交通運(yùn)輸部在寧夏回族自治區(qū)銀川市召開深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略交通運(yùn)輸工作會(huì)議，提出今后10年西部交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)，確定將加快“八縱八橫”公路大通道建設(shè)，建成連通內(nèi)外、通江達(dá)海的公路干線網(wǎng)絡(luò)。交通運(yùn)輸部黨組書記、部長李盛霖出席會(huì)議并作重要講話，交通運(yùn)輸部黨組副書記、副部長翁孟勇主持會(huì)議，寧夏回族自治區(qū)主席王正偉、自治區(qū)副主席趙小平出席會(huì)議。來自西部地區(qū)12省市區(qū)和新疆建設(shè)兵團(tuán)、吉林省延邊州、黑龍江省大興安嶺、湖北省恩施、湖南省湘西州的交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)同志共計(jì)150余人參加會(huì)議。 
　　李盛霖在《深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，推動(dòng)西部交通運(yùn)輸發(fā)展再上新水平》講話時(shí)指出，西部地區(qū)與周邊14個(gè)國家接壤，擁有我國85%的陸地邊境，是我國對外開放的戰(zhàn)略要地。推進(jìn)西部地區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)展也是全面建設(shè)小康社會(huì)、改善西部地區(qū)投資環(huán)境和發(fā)展條件，增強(qiáng)西部地區(qū)承接國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的能力，推動(dòng)西部地區(qū)成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和戰(zhàn)略支點(diǎn)的客觀需要。因此必須從根本上改變西部地區(qū)交通運(yùn)輸仍相對落后的狀況，加快形成連通內(nèi)外、覆蓋城鄉(xiāng)、功能配套、服務(wù)高效、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、安全環(huán)保的綜合運(yùn)輸體系，這也是西部地區(qū)保障和改善民生、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要舉措。今后交通運(yùn)輸工作深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，要堅(jiān)持適度超前，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化；堅(jiān)持服務(wù)為先，推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)便捷化；堅(jiān)持科技引領(lǐng)，推進(jìn)交通科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)；堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)交通增長方式集約化；堅(jiān)持以人為本，推進(jìn)安全應(yīng)急保障長效化。 
　　會(huì)議公布了《深入實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》（下文簡稱《規(guī)劃綱要》）。這是未來十年西部交通運(yùn)輸發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，也是西部地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。其中“西部開發(fā)重點(diǎn)公路建設(shè)方案”，包括八縱八橫骨架公路，重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)干線公路、國際運(yùn)輸通道、老少邊窮及集中連片特殊困難地區(qū)連接線。 
　　《規(guī)劃綱要》提出優(yōu)先建設(shè)“八縱八橫”骨架公路，盡快形成橫連東西、縱貫?zāi)媳�、通江達(dá)海、連接周邊國家的西部骨架公路網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)提高南疆地區(qū)、青藏高原東緣地區(qū)、武陵山區(qū)、烏蒙山區(qū)、滇西邊境山區(qū)、秦巴山-六盤山等集中連片特殊困難地區(qū)，以及西藏、新疆、內(nèi)蒙古、廣西、寧夏等民族地區(qū)干線公路網(wǎng)整體服務(wù)水平，加強(qiáng)14條扶貧干線公路建設(shè)。 
　　據(jù)悉，交通運(yùn)輸部在編制交通運(yùn)輸發(fā)展五年規(guī)劃及年度投資計(jì)劃時(shí)，將對西部地區(qū)交通建設(shè)項(xiàng)目在總量和結(jié)構(gòu)上予以傾斜，并逐步完善針對西部地區(qū)的科技、人才等全面扶持和傾斜政策。預(yù)計(jì)到2020年，西部地區(qū)骨架公路基本實(shí)現(xiàn)高速或高等級化，現(xiàn)有國家高速公路網(wǎng)中的西部地區(qū)路段基本建成，八縱八橫骨架公路基本建成。干線公路基本實(shí)現(xiàn)高等級化，基本實(shí)現(xiàn)有條件的縣城（團(tuán)場）和國家一類口岸通二級及二級以上等級公路；基本實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通公路，80%的建制村通水泥瀝青路。