成綿樂鐵路 差6公里接通東站
2011-5-23 14:42:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
22日凌晨,成綿樂客專跨成渝、達(dá)成鐵路大橋正式合龍,架橋工程已接近尾聲,還有6公里左右就可接通成都東站,預(yù)計(jì)今年10月成都段開始鋪軌,明年下半年可以通車。
據(jù)介紹,跨越兩條鐵路的大橋連續(xù)梁全長141.3米,澆筑高性能混凝土7535立方米,消耗鋼材接近900噸,使用壽命按100年設(shè)計(jì),大橋主跨長度64米,采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工,這也是成都市區(qū)最后一個(gè)合龍的懸灌連續(xù)梁。
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據(jù)施工方中鐵十四局副指揮長張偉介紹,成綿樂客專成都段的施工進(jìn)展順利,線路還有6公里就可以接通東站。
成綿樂鐵路客運(yùn)專線在進(jìn)入成都三環(huán)路后,在成綿立交附近要并排跨越成渝鐵路和達(dá)成鐵路,兩條線上晝夜開行的快速列車將近50余對,“和諧號”動(dòng)車組24對,而成綿樂客專橋墩施工距離鐵路最近距離僅9米,對兩條正在運(yùn)營的鐵路線均有較大影響。
據(jù)張偉說,為了能夠在施工時(shí)讓下方達(dá)成、成渝線的動(dòng)車正常運(yùn)行,最大程度減少施工對動(dòng)車組的影響,施工單位采取了嚴(yán)密的防護(hù)措施,大部分施工都是在凌晨零點(diǎn)以后,現(xiàn)場安排了4名專職安全員,在鐵路兩邊24小時(shí)值守,投入300多萬元搭建了防護(hù)棚架,實(shí)現(xiàn)了全隔離、全封閉、全監(jiān)控的安全防護(hù)。