1消費(fèi)品供應(yīng)鏈物流服務(wù)的瓶頸

        消費(fèi)品供應(yīng)鏈物流服務(wù)是關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及民生的重要產(chǎn)業(yè)服務(wù)，伴隨著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，第三方專業(yè)物流服務(wù)逐漸深入到制造業(yè)、分銷業(yè)的供應(yīng)鏈內(nèi) -

部，實(shí)現(xiàn)了制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，供應(yīng)鏈物流效率不斷提升。

        但是常規(guī)的第三方物流服務(wù)模式僅僅解決了供應(yīng)鏈物流服務(wù)的集成問題，由于供應(yīng)鏈上相關(guān)各企業(yè)的信息系統(tǒng)的分立和割裂，造成了商流與物流、信息流的不同步，在供應(yīng)鏈物流外包，操作效率提升后，成為新的制約分銷業(yè)供應(yīng)鏈整體效率的重大瓶頸。

        圖1簡單的數(shù)據(jù)級(jí)信息對接造成了供應(yīng)鏈信息流與物流流程的脫節(jié)

        我公司在為某服裝物流客戶制定銷售供應(yīng)鏈第三方物流服務(wù)解決方法的信息系統(tǒng)對接的過程中，就發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的簡單數(shù)據(jù)級(jí)信息系統(tǒng)的對接在供應(yīng)鏈操作中會(huì)出現(xiàn)各項(xiàng)具體的問題。

        常規(guī)的EDI對接方式，通過數(shù)據(jù)的對接，大大減少了數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入和人為的差錯(cuò)，提高了效率，但是由于各企業(yè)的流程還是在本企業(yè)范圍內(nèi)流轉(zhuǎn)，對物流相關(guān)對方的流程并未產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。

        在這種模式中，系統(tǒng)集成后各方獨(dú)立、分散的流程將成為障礙供應(yīng)鏈整體效率提高的重要瓶頸了。

        1.原先與客戶企業(yè)內(nèi)物流部門的協(xié)作溝通變成了跨企業(yè)溝通，同一信息平臺(tái)的共享與操作變成了跨平臺(tái)的共享與操作，難度加大，效率降低。

        2.由于簡單的數(shù)據(jù)對接造成了物流執(zhí)行信息回傳的遲滯與差錯(cuò)，客戶的職能部門，如產(chǎn)品部、市場部、銷售部等，由于不能及時(shí)掌握庫存、物流執(zhí)行狀況，造成訂單執(zhí)行率低，對供應(yīng)鏈末端的服務(wù)無法保證。

        3.我們物流執(zhí)行結(jié)果的交付簽收，是訂單最終完成的標(biāo)識(shí)。這些信息不能及時(shí)反饋給流通企業(yè)，造成后續(xù)財(cái)務(wù)回款結(jié)算的延遲，存在一定的財(cái)務(wù)損失。

        4.對于緊急訂單、退換貨等異常業(yè)務(wù)，由于信息傳遞不及時(shí)，處理比較繁瑣、效率不高。難以達(dá)到客戶對服務(wù)水平的要求和靈活性。

        5.整體流程客戶與物流企業(yè)未能整體考慮，往往造成訂單等關(guān)鍵信息傳遞的不及時(shí)，致使物流企業(yè)作業(yè)被動(dòng)和延遲，使得物流外包在效率和成本上的優(yōu)勢沒有充分體現(xiàn)。

        圖2一般的信息對接僅僅傳遞數(shù)據(jù)，但流程相互隔離

        物流與商流間僅傳遞數(shù)據(jù)，但流程相互隔離，影響了整體效率。

        2解決供應(yīng)鏈物流服務(wù)的瓶頸的關(guān)鍵

        在企業(yè)信息化進(jìn)程中，往往最優(yōu)先考慮企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)管理，加強(qiáng)部門間的協(xié)作，提高流程與信息的集成度。但是，企業(yè)與企業(yè)之間的信息系統(tǒng)就象分隔的孤島，相互的集成度很低，特別在第三方物流外包的過程中，客戶與物流企業(yè)的甲乙方關(guān)系不對等的情況下，更容易出現(xiàn)配合度不高，信息化對接困難與流程分割考慮的問題。

        解決上述問題的關(guān)鍵，就是改變物流信息系統(tǒng)的簡單數(shù)據(jù)級(jí)的對接方式，采用流程級(jí)的數(shù)據(jù)對接體系，將客戶的商流和物流企業(yè)的信息進(jìn)行集成，在流程級(jí)信息系統(tǒng)對接體系建立的同時(shí)，同步優(yōu)化物流流程并由此促進(jìn)業(yè)務(wù)流程的協(xié)同。全面提升供應(yīng)鏈的效率。

        3項(xiàng)目實(shí)施的主要內(nèi)容

        本項(xiàng)目在德利得物流的某大型服裝分銷企業(yè)的第三方物流服務(wù)中實(shí)施。

        德利得作為該客戶在北京的配送中心，貨物由工廠或中央配送中心發(fā)運(yùn)到德利得物流專業(yè)，倉庫負(fù)責(zé)整體的供應(yīng)鏈物流服務(wù)，包括庫存管理、配送服務(wù)和區(qū)域分撥、增值加工等服務(wù)。

        該項(xiàng)目使用倉儲(chǔ)面積12000平方米，涉及多個(gè)品牌，SKU近10萬種，庫存數(shù)百萬件，月出入庫量數(shù)百萬件。

        3.1設(shè)計(jì)與優(yōu)化跨企業(yè)的供應(yīng)鏈物流管理流程與操作流程；

        流程級(jí)信息系統(tǒng)對接的核心是物流企業(yè)需要與客戶建立跨企業(yè)的整體物流流程、庫存管理控制與訂單流程、物流操作流程，使原來分割在各個(gè)企業(yè)的流程真正的連在一起，形成整體的一體化操作流程。

        跨企業(yè)一體化流程設(shè)計(jì)是提高整體供應(yīng)鏈管理效率的關(guān)鍵。

        圖3跨企業(yè)的一體化流程優(yōu)化與建立是解決供應(yīng)鏈瓶頸，提高供應(yīng)鏈效率的關(guān)鍵。

        流程級(jí)的數(shù)據(jù)集成，不僅傳遞了信息，同時(shí)在整體供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了流程的互通和貫穿，各自獨(dú)立的流程與集成化信息流合并，形成了一體化操作流程。消除了企業(yè)間的流程瓶頸，進(jìn)一步提高了整體供應(yīng)鏈效率。

        在項(xiàng)目實(shí)施過程中，德利得物流與客戶共同對訂單、庫存、操作、結(jié)果反饋等流程進(jìn)行了全面的討論，將兩個(gè)企業(yè)形成一個(gè)整體進(jìn)行考慮，重點(diǎn)設(shè)計(jì)相關(guān)聯(lián)的整體流程，

        圖4流程優(yōu)化案例：一體化入庫流程

        圖5流程優(yōu)化討論中

        3.2流程級(jí)信息系統(tǒng)DEI對接的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)實(shí)施；

        系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)包括：

        §商流à物流：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：商品、配送門店、配送地點(diǎn)等

        訂單數(shù)據(jù)：入庫通知單、出庫通知單、運(yùn)輸委托單等

        §物流à商流：

        §實(shí)際入庫情況、實(shí)際出庫情況、實(shí)際配送情況、訂單執(zhí)行狀態(tài)、庫存狀態(tài)等

        接口目前以FTP方式或MQ方式，在上面可以傳輸各種類型格式的文件，如固定格式的文本文件、XML文件等。FTP方式的優(yōu)點(diǎn)是：

        §跨平臺(tái)。保證了物流與商流系統(tǒng)的松耦合

        §傳輸可靠性能高。FTP協(xié)議保證了傳輸文件的完整性和正確性

        §傳輸效率高。尤其對于大文件、或者文件尺度很大的情況下

        §接口技術(shù)實(shí)現(xiàn)簡單，開發(fā)成本低

        當(dāng)接口出現(xiàn)異常情況時(shí)，如網(wǎng)絡(luò)故障、文件格式異常、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤時(shí)，接口程序可自動(dòng)發(fā)送郵件來及時(shí)通知相關(guān)人員。

        流程級(jí)數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)的建立，整體優(yōu)化的跨企業(yè)流程固化下來并整體執(zhí)行，確保了流程的一致性。同時(shí)通過流程級(jí)信息系統(tǒng)的實(shí)時(shí)雙向?qū)�接，�?shí)現(xiàn)了整體流程各個(gè)階段的無障礙溝通，確保了我公司W(wǎng)MS與客戶信息系統(tǒng)在物流各個(gè)操作階段的完全同步，通過信息系統(tǒng)的對接，實(shí)現(xiàn)了流程執(zhí)行信息的自動(dòng)流轉(zhuǎn)，大幅度減少了由于信息滯后造成的庫存差異，執(zhí)行差異，大大減少了人為的干涉，提高了效率，降低了成本。

        與該信息系統(tǒng)相配套的還包括手持終端庫存管理系統(tǒng)及出庫核對掃描系統(tǒng)。

        圖6手持終端庫存管理系統(tǒng)

        圖7出庫訂單快速掃描核對系統(tǒng)

        4項(xiàng)目實(shí)施中的主要問題與對策

        4.1物流企業(yè)與客戶之間在流程優(yōu)化中的配合問題

        一體化流程優(yōu)化過程中，物流企業(yè)與客戶之間必須建立在戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，否則將會(huì)面臨自我保護(hù)、資料共享不全，立場不一致，要求不一致造成無法實(shí)現(xiàn)整體流程的優(yōu)化。

        4.2操作初期的一體化流程的磨合問題

        一體化流程涉及了兩個(gè)甚至多個(gè)企業(yè)的多套系統(tǒng)，也涉及到多個(gè)造作與執(zhí)行系統(tǒng)流程的工作人員，一體化流程的變動(dòng)改變了多人的操作習(xí)慣，同時(shí)流程級(jí)對接系統(tǒng)，形成了一體化流程的各個(gè)階段的數(shù)據(jù)互聯(lián)與處理，這樣一方出現(xiàn)的問題必定影響到另一方的流程與系統(tǒng)。

        因此操作初期常常出現(xiàn)相互埋怨，出現(xiàn)差錯(cuò)，出現(xiàn)錯(cuò)漏，相互不配合的問題。在此時(shí)兩家企業(yè)的高層管理人員必須統(tǒng)一觀點(diǎn)，保持緊密的協(xié)商機(jī)制，隨時(shí)處理出現(xiàn)的問題，各自的問題各自解決，快速渡過磨合期。

        4.3信息系統(tǒng)的磨合與系統(tǒng)、操作相適應(yīng)與配合的問題

        信息系統(tǒng)的完善是需要高強(qiáng)度測試與適應(yīng)調(diào)試的，一旦出現(xiàn)問題，將對兩個(gè)企業(yè)的多個(gè)部門產(chǎn)生影響。因此在使用初期，需要建立24小時(shí)的對應(yīng)維護(hù)隊(duì)伍，實(shí)時(shí)快速解決系統(tǒng)的各項(xiàng)問題，保證項(xiàng)目的實(shí)施。同時(shí)需要系統(tǒng)開發(fā)人員與物流操作人員的緊密配合。我公司員工與菱通軟件工程師的緊密配合，相互協(xié)助是保證項(xiàng)目順利實(shí)施的關(guān)鍵因素。

        4.4建立合理的過渡期KPI考核體系

        第三方物流外包必須采用KPI考核體系，在項(xiàng)目實(shí)施的初期，采用逐步改進(jìn)與提升的KPI考核體系，有利于明確階段目標(biāo)，減小對外包物流企業(yè)的壓力，更有利于項(xiàng)目的順利實(shí)施。

        5項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益

        本項(xiàng)目通過供應(yīng)鏈物流信息化的流程級(jí)對接體系，可以大幅度提升供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)與物流操作系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，提升消費(fèi)品供應(yīng)鏈物流服務(wù)的效率：

        1）流程級(jí)的對接系統(tǒng)可以更好的安排人力資源的有效工作時(shí)間與工作量，提高人員的勞動(dòng)生產(chǎn)率，在同等業(yè)務(wù)量條件下，減少用工量5-10%；

        2）在倉儲(chǔ)資源不變的情況下，通過流程級(jí)的數(shù)據(jù)對接，實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)的操作流程與信息系統(tǒng)的實(shí)時(shí)同步，較大幅度的提高倉儲(chǔ)物流的訂單傳遞時(shí)效，為先出后入、合理規(guī)劃庫區(qū)提供了先決條件，可以提高倉儲(chǔ)資源利用率5-8%；

        3）在運(yùn)輸資源總量不變的條件下，通過流程的對接，合理的安排車輛的行駛路線與業(yè)務(wù)調(diào)配，可以使運(yùn)輸資源的利用效率提高10-20%。

        4）以我公司的該項(xiàng)目為例，年物流費(fèi)用預(yù)算數(shù)萬元，將可以提高消費(fèi)品供應(yīng)鏈物流效率5-10%以上，減少物流成本數(shù)百萬元。

        5）以北京市為例：根據(jù)北京市統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，2008年北京市的社會(huì)物流配送費(fèi)用約為627億元，以20%的供應(yīng)鏈物流企業(yè)應(yīng)用本項(xiàng)目的技術(shù)與方法，涉及的物流費(fèi)用約為125億元，按效率平均優(yōu)化8%，直接成本降低5%計(jì)算，每年可以降低社會(huì)物流成本6.3億元；

        6）為我國消費(fèi)品物流供應(yīng)鏈流程級(jí)對接提供信息系統(tǒng)平臺(tái)與相應(yīng)的流程設(shè)計(jì)框架模板；

        7）為解決我國制造業(yè)、分銷業(yè)與供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)的無縫對接服務(wù)，提供了創(chuàng)新的手段與創(chuàng)新的模式；

        8）成為我國消費(fèi)品現(xiàn)代物流體系建立的試點(diǎn)工程，為我國制造業(yè)、分銷業(yè)消費(fèi)品供應(yīng)鏈優(yōu)化與提升提供樣板示范。同時(shí)成為消費(fèi)品供應(yīng)鏈流程一體化物流服務(wù)的培訓(xùn)與實(shí)訓(xùn)基地。