5月18日凌晨4：30，在濟南火車站，隨著一輛列車平穩通過新更換的組合道岔，由中鐵十局承擔的濟南火車站組合道岔更換施工歷時52個小時順利完成，濟南火車站臨時調整的列車車次恢復正常運營。

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日凌晨0：30，濟南火車站東咽喉區連接京滬線、膠濟線的“5渡8交”組合道岔開始更換作業。濟南火車站是全國鐵路交通主樞紐之一，行車密度非常大，這對車站的調度能力要求很高。此次進行東咽喉區“5渡8交”組合道岔更換施工，就是為持續提高濟南火車站的列車通行能力，能夠大大提高進站列車行進的穩定性。濟南火車站東咽喉區上有市政天橋跨越既有鐵路，兩側為居民樓和生產辦公樓，施工空間狹小，周邊無預鋪場地，大型機械作業困難，眾多施工材料只能在場外預鋪，采用換鋪設備在天窗點內倒運。另外，作業區接觸網支柱林立，既有設備防護困難。此次更換施工技術要求特別高，要精確測量定位，在道岔范圍內測出中線樁及各樁點間距離，否則一個岔口出差錯，整個道岔會對接不上。此次組合道岔更換施工將原來木枕道岔更換為60公斤/米的混凝土枕道岔，總計換用鋼軌600多米，1000多人晝夜參加現場施工。

        據中鐵十局相關施工負責人介紹，此次濟南火車站東咽喉區組合道岔更換還有部分零碎施工，將于23日全部完成。