結(jié)合企業(yè)物流管理中存在的實際問題，提出企業(yè)應該從物流管理觀念、現(xiàn)代化的物流管理技術(shù)和應用現(xiàn)代信息技術(shù)以及人才的培養(yǎng)方面不斷地改進、完善，以更成熟、更科學、更適用物流管理模式去應對新經(jīng)濟環(huán)境下的挑戰(zhàn)。  
　　1.企業(yè)物流管理概述 
　　1.1物流概述 
　　物流是一門新興的科學，它最早起源于美國。1985年，美國物流管理協(xié)會將物流定義為：“物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效物流流動與存儲的計劃、實施與控制的過程。”傳統(tǒng)物流，一般就是指商品在空間與時間上的位移，以解決商品生產(chǎn)與消費的地點差異和實踐差異。 
　　到20世紀80年代，傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。它運用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的分業(yè)界限，通過供應鏈管理建立起對企業(yè)供產(chǎn)銷全過程的計劃和控制，從而實現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)物流業(yè)務進行優(yōu)化整合，達到降低成本、提高水平的目的。 
　　1.2物流管理與企業(yè)物流 
　　物流管理是一個系統(tǒng)的管理過程，通過協(xié)調(diào)物資和信息在市場、企業(yè)、供應商之間的流動，從而使客戶的需求得到滿足。它構(gòu)成了企業(yè)價值鏈的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。企業(yè)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從原材料供應、經(jīng)過生產(chǎn)加工、到產(chǎn)成品和銷售以及伴隨生產(chǎn)消費過程所生產(chǎn)的廢棄物的回收和再利用的完整循環(huán)活動。 
　　2.物流管理在企業(yè)管理中的重要地位 
　　隨著企業(yè)經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境改變以及科技的發(fā)展，企業(yè)面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。物流管理也會被越來越多的企業(yè)作為戰(zhàn)略來考慮，其重要地位具體表現(xiàn)在以下兩個方面： 
　　2.1 物流管理是供應鏈管理體系的重要組成部分 
　　從傳統(tǒng)的觀點看，物流僅僅是企業(yè)的一個輔助部門，對企業(yè)生產(chǎn)是一種支持和促進作用。而在供應鏈管理環(huán)境下，物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)的地位同等重要。現(xiàn)代物流貫穿整個供應鏈，它連接供應鏈的各個企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。因此，物流管理是供應鏈管理體系的重要組成部分。 
　　2.2 物流管理是企業(yè)提高經(jīng)濟效益的重要手段 
　　在物流管理中，企業(yè)通過對內(nèi)部物流系統(tǒng)進行改造，使物流管理水平提高，由此降低企業(yè)的物流成本和存貨成本，提高庫存的周轉(zhuǎn)速度和資金的回籠率，使企業(yè)從物流中心獲取收益，提高經(jīng)濟效益的同時也增強了企業(yè)的競爭力 
　　3.企業(yè)物流管理中存在的問題 
　　3.1 物流觀念陳舊，缺乏正確的認識 
　　由于受傳統(tǒng)觀念制約，傳統(tǒng)物流企業(yè)服務范圍受到局限，運作成本大，資源浪費嚴重，管理模式落后，配送速度慢，安全性差，缺乏競爭力。 
　　3.2 企業(yè)物流管理手段落后，功能不全 
　　很多企業(yè)在物流管理上，還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更別提網(wǎng)絡(luò)了，有些雖然應用了一些現(xiàn)代化的物流設(shè)備，但效果不佳。長期對物流的輕視導致物流專業(yè)人才稀少，主要原因是物流管理方面人才的培養(yǎng)還未得到足夠的重視。 
　　3.3 物流中現(xiàn)代信息技術(shù)應用水平落后 
　　在我國，現(xiàn)代信息技術(shù)應用水平的落后已經(jīng)成為制約我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。這樣不僅影響我國物流產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模的擴大，而且阻礙物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營服務手段、運行方式、組織形式的創(chuàng)新和發(fā)展，從而制約物流市場競爭程度和自動化水平的提高。 
　　4.針對以上問題的解決方法 
　　4.1 轉(zhuǎn)變觀念，建立“第三利潤源”的理念 
　　“第三利潤源”的說法主要出自日本，從歷史發(fā)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領(lǐng)域。20世紀六七十年代，發(fā)達國家的企業(yè)大都把競爭焦點放在生產(chǎn)領(lǐng)域上，以千方百計地降低物質(zhì)資源消耗，獲取企業(yè)的“第一利潤源”(資源領(lǐng)域)；或以千方百計提高勞動生產(chǎn)率獲取“第二利潤源”(人力領(lǐng)域)。進入20世紀七十年代以后，在前兩個利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越困難的情況下，物流領(lǐng)域的潛力逐漸被人重視，按時間序列排為“第三利潤源”。 
　　先進理念是一種先進文化，確立物流理念是一次思想解放的過程，是對傳統(tǒng)理念的沖擊。沒有先進的物流理念，就不可能有現(xiàn)代物流的健康發(fā)展。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流的過程就是一個不斷解放思想、不斷完善提升和科學發(fā)展的過程。 
　　4.2 改善物流管理技術(shù)，重視信息技術(shù)的運用 
　　現(xiàn)代物流管理需要有科學技術(shù)的支撐，信息技術(shù)是現(xiàn)代化物流的靈魂所在。通過推廣物流信息技術(shù)，使信息高度網(wǎng)絡(luò)化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率，改造現(xiàn)有的物流設(shè)備和裝備，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)改造我國的傳統(tǒng)物流管理，從而提高企業(yè)物流管理現(xiàn)代化水平。 
　　4.3 支持和鼓勵物流領(lǐng)域信息技術(shù)的開發(fā)和應用 
　　國家要鼓勵和支持與物流相關(guān)的信息技術(shù)及設(shè)備的開發(fā)研究活動。首先，在國家重點科研計劃中加大對物流技術(shù)和物流領(lǐng)域信息技術(shù)應用方面的研究和開發(fā)力度；其次，要鼓勵和扶持企業(yè)運用信息技術(shù)改進物流管理和運營手段；最后，扶持上下游企業(yè)之間信息交流共享的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和管理創(chuàng)新。 
　　5.結(jié)束語 
　　總之，面對物流的新課題，企業(yè)物流管理的發(fā)展面臨機遇和挑戰(zhàn)。“改革是一場革命，發(fā)展才是硬道理”。企業(yè)要將物流作為提高企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略資源，進行物流系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)。通過企業(yè)、政府和相關(guān)單位的共同努力，積極應對，把企業(yè)的物流管理提高到一個新的高度，新的層面，全面帶動我國物流行業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造新的利潤空間。