逐步完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈
2011-5-15 23:28:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
目前,各級商務(wù)部門正在積極推進農(nóng)超對接活動。從效果來看,這確實起到了一定的作用。但這種方式僅僅是杯水車薪,并不能從根本上解決農(nóng)產(chǎn)品賣難問題。
其實,相對于其他產(chǎn)品來說,農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈條并不長,只不過是由于物理屬性——易腐爛,社會屬性——價格低決定了其供應(yīng)鏈的脆弱性。因此,從根本上解決農(nóng)產(chǎn)品賣難,就必須健全供應(yīng)鏈。
首先,解決生產(chǎn)的問題。從表面上看,農(nóng)產(chǎn)品賣難的根本原因是生產(chǎn)的盲目性,造成供大于求。實際上,是由于小生產(chǎn)與大市場的銜接出了問題。因此,必須加快扶持農(nóng)民專業(yè)合作社,或者加快土地流轉(zhuǎn),讓生產(chǎn)形成規(guī)模。
其次,解決流通的問題。流通環(huán)節(jié)的冗長實際上是一個體制的問題,其根源就是分散的生產(chǎn)。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一曾表示,分散的生產(chǎn)決定了分散的流通。而在現(xiàn)有體制下,有效減少流通環(huán)節(jié)的方式就是 “對接”,包括農(nóng)超、農(nóng)校、農(nóng)企等。當然,這種對接措施還需要進一步完善。但這種模式已得到超市等零售主體的認可,國家應(yīng)該進一步扶持。
第三是物流的問題。關(guān)鍵的并不是物流技術(shù),而是物流體制問題。一方面,政府要盡力降低物流成本,另一方面卻在客觀上不斷提高物流成本,包括高企的油價、令人頭疼的過路費等等。其實,體制的問題解決了,所謂的冷鏈成本、追溯成本即技術(shù)成本都是 “小問題”。