據《東方早報》報道，郵政管理局：執法隊伍僅七八人發現無證經營主要依靠舉報 
自2010年10月1日至今已有大半年，為何上海德安物流有限公司能在未取得快遞業務經營許可證的情況下無證經營這么長時間？ 
市郵政管理局市場監管處負責人表示，國家對快遞行業的監管才剛剛起步，執法力量非常薄弱，還存在監管盲區。如上海市郵政管理局僅一支執法隊伍，人數只有七八人，由于編制有限，無法擴充人數。“靠這七八人，我們要監管全市所有的快遞公司，主動發現無證經營快遞業務的公司的概率非常低，因此，目前對于無證經營主要還只能依靠市民撥打12305郵政業務申訴電話舉報，我們立即去查處。當然，執法人員平時每周也會例行出去四次檢查，但主要針對有證經營的公司，檢查他們有無超出允許范圍經營。”該負責人說。 
郵政管理局表示，另一方面，由于物流公司并未直接取名為快遞公司，具有一定隱蔽性，若只經營物流業務，并不需要至郵政局申請許可證，因此，全市所有物流公司的情況郵政局并不掌握，也不屬于他們監管。另外，全市數量龐大的物流公司僅靠七八人的郵政執法隊伍也根本不可能及時發現無證經營的公司。 
未來，管理部門將如何提升上海快遞業的整體水平？ 
該負責人表示，從去年開始，上海快遞公司的正規快遞員在接受初級證書考前培訓時，政府部門都免去每人六七百元的全額培訓費，僅需支付100元左右的鑒定費即可，去年已有1萬多名快遞員拿到了初級鑒定證書。“目前，中級職業技能的教材也已編制完成，即將審定，我們將繼續免費對快遞員進行培訓，并鼓勵快遞公司送員工參與培訓，提升公司整體素質，進而也是提升上海快遞行業的整體素質。”該負責人說。