記者昨天從公路管理部門了解到，大力發(fā)展普通干線公路是未來五年上海公路規(guī)劃的重頭戲，而高速公路建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)運(yùn)行效率。

        “十二五”期間，上海公 -

路將全面服務(wù)郊區(qū)新城建設(shè)、促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)運(yùn)行效率。大力發(fā)展普通干線公路則是重頭戲。其中高速公路建設(shè)重點(diǎn)不在“增量”的多少，而在于進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)運(yùn)行效率。普通干線公路建設(shè)重點(diǎn)是打通瓶頸，實(shí)施近郊“強(qiáng)化+整合”、遠(yuǎn)郊“發(fā)展+引導(dǎo)”的區(qū)域化、差別化總體發(fā)展策略，形成一張與高速公路互補(bǔ)的普通干線公路網(wǎng)。

        據(jù)悉，截至2010年底，本市公路總里程達(dá)到11973.988公里，橋梁總數(shù)為9776座，密度達(dá)到188.88公里/百平方公里。其中，國省干線公路里程為1586.397公里，占公路總里程的13.25%。普通國省干線公路中，二級及二級以上公路里程比例為95.59%。

        “十一五”期間，本市先后建成開通了G40滬陜（長江隧橋）、S32申嘉湖、G1501東段等5條（段）高速公路，改建G312（曹安公路）、浦星公路、滬太公路等普通干線公路共67.96公里。目前，本市公路出省通道已達(dá)到31處共122個(gè)車道。以“兩環(huán)、九射、一縱、一橫、兩聯(lián)”為特征的路網(wǎng)格局基本形成。

        高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)建設(shè)也取得突破性進(jìn)展，目前全路網(wǎng)共建成ETC車道132根，ETC用戶量已達(dá)到12.4萬，日均使用量超過8萬輛次，約占整個(gè)高速路網(wǎng)通行量的12%。