12日上午，隨著“轟”的一聲巨響，福永高速重點控制性工程——鐵鋼山隧道正式貫通。鐵鋼山隧道是福永高速線上第二長的隧道，福永高速全線預(yù)計將于明年年底建成通車，屆時市民駕車從福州市區(qū)到永泰城關(guān)僅需半小時。

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現(xiàn)場一位負(fù)責(zé)人告訴記者，鐵鋼山隧道于去年8月初開挖，今年4月13日實現(xiàn)右線貫通。12日實現(xiàn)雙線貫通，比合同工期提前了近半年時間。

        鐵鋼山隧道緊鄰203省道，為雙洞單向交通，單洞三車道。隧道為左右分離式，左線長1804米，右線長1797米。

        福永高速貫穿永泰，起點位于閩侯南嶼鎮(zhèn)，途經(jīng)永泰葛嶺鎮(zhèn)、城峰鎮(zhèn)、赤錫鄉(xiāng)，終點位于梧桐鎮(zhèn)與莆田市仙游縣交界。沿途設(shè)有南嶼（樞紐）、旗山、葛嶺、永泰東、永泰西、梧桐6個互通，黃埔服務(wù)區(qū)1處，全線里程66.403公里。主線設(shè)有：隧道14座、互通6處、特大橋2座、大橋26座、中橋1座、涵洞73道、通道10處、天橋1座。橋隧總長（不含互通區(qū)）占路線長度的47.3%。全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度100km/h，路基寬度33.5m。

        福州至永泰高速公路是海西高速公路主骨架網(wǎng)中“二縱”寧德至詔安高速公路（即“沈海”復(fù)線）的重要組成路段。據(jù)了解，目前進(jìn)出永泰只有一條公路——省道203線，受交通條件的影響，永泰的芙蓉李、油茶農(nóng)產(chǎn)品，以及青云山、大樟溪等旅游資源直到近年來才得到逐步開發(fā)。福永高速永泰端位于永泰與仙游交界處，與此末端相接的是寧德至詔安高速的仙游段。福永高速主線末端與仙游交界，以后從福州市區(qū)上該高速，1.5個小時即可抵達(dá)仙游。今后，市民可以由此進(jìn)入仙游、永春、永定，直達(dá)廣東梅州。

        記者從福永高速公路有限責(zé)任公司獲悉，目前全線各標(biāo)段均日夜趕工，今年一季度，路基累計完成挖方1040.4萬m3，占總工程量的83.33%；橋梁累計完成樁基2263根，占總工程量的77.3%，累計完成墩柱779個，占總工程量的36%；涵洞、通道累計完成140.19道，占總工程量的96.68%；隧道左右洞身開挖累計完成16617.7延米，占總工程量的50.0%。預(yù)計全線將于明年年底建成通車，屆時福州市民去永泰只需半個小時