長(zhǎng)江第三個(gè)航運(yùn)交易所，有望最早9月在武漢新港掛牌。昨日，武漢新港規(guī)劃工作會(huì)上傳來消息。
航運(yùn)交易所，意味著與航運(yùn)有關(guān)的交易均可在內(nèi)進(jìn)行。除此外，還兼具信息發(fā)布、口岸服務(wù)功能。這意味著航運(yùn)交易所，可為當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)業(yè)添上“千里眼”、“順風(fēng)耳”。
目前，我國僅有上海、重慶兩個(gè)航運(yùn)交易所。上海航運(yùn)交易所已承擔(dān)上海口岸95%的出口集裝箱交易量，去年通過該所實(shí)現(xiàn)關(guān)稅收入2600億美元，占全國關(guān)稅總收入的四成。
武漢是長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，航運(yùn)交易長(zhǎng)期低水平、低開放程度，存在誠信體系不健全、企業(yè)散小弱、市場(chǎng)組織無序等問題。
該所內(nèi)，將涵括中游航運(yùn)交易、信息服務(wù)、船舶交易、設(shè)備租賃、口岸服務(wù)、金融保險(xiǎn)、勞務(wù)中介、技術(shù)咨詢、政策研究等方面。只要企業(yè)進(jìn)入交易所，與航運(yùn)有關(guān)的業(yè)務(wù)和第一手信息都可獲得。
目前，武漢新港正抓緊進(jìn)行交易所籌備、申報(bào)。武漢航運(yùn)交易所，有望最早9月掛牌、年底投入營運(yùn)。