中國物流與采購聯合會的數據顯示，4月份與汽車行業數據密切相關的交通運輸設備制造業新訂單指數，自去年9月份首次回落到50%以內。該指數低于50%，反映制造業經濟現衰退跡象。同時，房地產業也不樂觀。物流行業協會的數據顯示，4月份房地產行業的新訂單指數雖為45.3%，連續７個月運行在50%以下，行業需求呈現低迷狀態。 
　　汽車和房地產是中國經濟的兩大支柱產業，兩者共占到國內生產總值的22%左右。這兩個行業的新訂單，都處于臨界點50%之下，是否影響整個宏觀經濟穩定發展，成為一個問題。
　　國家信息中心首席經濟師祝寶良認為，汽車、房地產的銷售的確影響到了整體消費，從短期來看，可能對經濟的負面影響不大。但是如果持續時間長可能會有問題。
　　據記者了解，目前房地產業和汽車分別占到整個經濟的10%、2%的比重，其中汽車業盡管所占比重不大，但是產業鏈長，可以產生4-5倍的乘數效應，仍不可小覷。目前上述兩個行業訂單處于臨界點以下。
　　“房地產和汽車都是支柱產業。如果限購時間長，則可能會影響整個經濟的持續穩定增長�！弊�寶良表示，一般汽車行業產銷增速在15%，房地產投資和產銷增速在20%，則支持經濟穩定持續增長，否則則對整體經濟有負面影響。
　　祝寶良指出，目前而言，汽車和房地產業消費放慢，不會影響整個經濟，預計全年增速在9%以上，但如果汽車和房地產業受限購的緊縮時間變長，比如變為3年，則對經濟的負面影響會加大。目前對于這兩個行業的發展應該保持高度關注。