□ 孫亞楠 王志玉
    八年，從一名不起眼的貨運司機到凱達集團的董事長；從合伙買車搞運輸發展到今天營業額突破3.5億元的物流集團；從靠走街串巷攬業務到互聯網上與國內外客戶下訂單簽協議，這就是凱達物流集團董事長宋為開的成功轉型，一個被同行們贊為“一個敢想敢闖”的商界巨子，一個不依靠任何背景的年輕人，在他而立之年升為一顆閃耀新星，得到物流界關注，不得不引起我們更多的好奇，讓我們走近宋為開，傾聽他和凱達的創業、成長和起飛的故事。
機會總是青睞有準備的人
    自2002年成立以來，凱達物流集團有限公司已發展為擁有7家子公司的集團企業，集倉儲運輸、物流配送、信息服務為一體、多元化經營、全方位發展的現代化綜合服務型物流集團。目前，凱達已經建立起了完善的信息系統、健全的運作網絡、高效的運作流程，形成了凱達獨特的競爭優勢，是山東省莒縣最大的物流龍頭企業，擁有員工380余人。面對今天的凱達，集團董事長宋為開在感嘆中自豪。
    2001年與別人合伙搞運輸的宋為開，駕駛貨車曾北到東北、新疆地區，南下至云南、四川、廣東一帶，只要是有客戶需求的地方，就有他的腳步。不論嚴寒酷暑，不管黑夜白天，他總是奔波在運輸的路上，跑遍了中國大江南北。累了，他就在駕駛室里小睡一下，醒了繼續趕路；渴了，就掏出軍用水壺灌上幾口涼水；餓了，就拿出母親給他做的家鄉煎餅，填飽肚子；日夜兼程，貨物就是使命，他在與時間賽跑。
    每到一個地方送貨，宋為開總是注意收集當地物流信息，了解當地物流行情，主動與客戶交談，發覺客戶潛在需求，并不斷思考怎樣改進可以方便客戶，提高效率。時間長了，宋為開成了這方面的專家。冬天是南方蔬果北運的時機，春天山東壽光的蔬菜開始南運，快到農忙時期是運輸化肥、種子、農藥的時節，宋為開總會提前主動聯系客戶，因此他總是一年四季有業務。踏實肯干的好品質和他熱愛鉆研的精神，使他在同行中很快脫穎而出。敏銳的商業意識促使他有了成立物流公司的想法，在同伙的質疑聲中，凱達物流應運而生。
心有多大舞臺就有多大
    凱達成立之初，宋為開就給自己這樣一個簡潔的素描：兩年之內強化隊伍，健全體系求生存；五年之內立足山東面向全國，樹品牌謀發展；十年之內實現走出國門，聯通全球的夢想。這就是當初宋為開的雄心和他的凱達夢想。
    “管理一個小企業靠權威，管理一個中型企業靠制度，管理一個大型企業則靠文化。”這是宋為開信奉的管理理念。一件事情，做好總是有辦法的，做不好總會有借口，但是只要你想做，就一定要把它做好，要么就不做——宋為開總是這樣要求自己和這個團隊。也正是憑這股干勁，凱達在短短八年的時間涉足物流、汽車貿易、國際貿易、電源科技、房地產領域。
    不拘一格降人才，是凱達用人一貫堅守的信念。“你能翻多大跟頭，凱達就給你搭建多大舞臺，我們相信人人是人才，賽馬不相馬。”宋為開如是說。這個以80后、90后為主的充滿生機與和諧的團隊，從微笑對待身邊的每一個人開始，努力以一流的專業團隊打造一流的專業物流企業為目標。“同事之間講和諧、與客戶之間講和諧，只有和諧大家才能齊心協力、才能辦大事。”這是每一位凱達員工都堅信的道理。在這一信念的支撐下，企業在跨越式發展，和諧中壯大，他們為實現“凱達物流、聯通全球”作出了不懈的努力和追求。
接過的是榮譽 扛起的是責任
    八年的踏實奮進，成就了凱達物流的持續發展，如今的凱達集團已是碩果累累：與同行兄弟公司——日照豐泰運輸有限公司和臨沂立晨物流集團達成長期友好合作協議；得到山東華泰紙業有限公司、山東晨曦集團、中化集團等省內知名企業的青睞，并簽訂長期合同；與格力、創維、海爾、海信、青啤等全國知名企業建立了合作伙伴關系。
    凱達集團在取得成績的同時，榮譽紛至沓來，它曾被中國物流與采購聯合會評為“中國物流AAA級企業”和“全國通用型倉庫前五十強企業”。面對這些榮譽，宋為開冷靜分析到：“企業評比不是我們最終目的，我們要借助這個平臺學習借鑒先進物流理念，提升集團的管理水平，加快建設凱達現代物流的步伐。”“山東省服務名牌企業”和“山東省誠信企業”兩個榮譽，最終花落凱達時，宋為開表示，這些榮譽是凱達人共同奮斗的成果，是凱達服務的最好詮釋，更是凱達的無形資產。當凱達被評為市級守合同重信用企業、勞動關系和諧企業時，宋為開把這些看作是一種榮譽，更是一種責任。
    面對各級所給的榮譽，宋為開用實際行動擔起一名企業家的責任，積極回報社會，為構建和諧社會作出了應有的貢獻。每年春節期間，凱達中層領導干部都組織春風行動，慰問莒縣60周歲以上的五保戶老人，并給他們送去大米、面粉、食用油等生活必需品。汽車公司田經理深有感觸地向記者講述：“一次偶然的機會，宋為開在電視上得知，一位農村女孩患上骨質絕癥。第二天，宋總在公司例會上做的頭一件事就是發動大家為其捐款，最后全公司共捐助了1.3萬元，為女孩解燃眉之急。”后來，宋為開又成立國泰電源科技有限公司，專門招收下崗職工和殘疾人生產電瓶.這不僅有效緩解就業壓力，也使殘疾人能有一技之長，從源頭上幫助別人。當5·12汶川大地震時，公司干部職工踴躍捐贈衣物棉被、食品、帳篷等，還附加2萬多元的救災款。宋為開這種以家國安危為己任的情懷，源于他對這片土地的熱愛，也正因為如此，才使得他有千金散盡的胸懷。（下轉C2版)
□ 孫亞楠 王志玉
（上接C1版）
“十二五”開局之年緊跟時代步伐
“隨著全球經濟一體化發展，市場競爭激烈，物流服務的需求方對第三方物流要求越來越高。要跟上發展潮流，必須加強物流信息化建設，實現物流的現代化，做真正的第三方物流。”這是宋為開對今天物流現狀的思考，他也在不斷要求自己緊跟時代步伐，加快物流信息化建設，更加講求速度，準確及專業。一方面，凱達采用電子身份識別系統，通過身份證識別貨運司機的身份，確保貨物安全快捷達到目的地。另一方面所有運營車輛配有GPS定位系統，隨時查詢、監控貨物準確位置。凱達從每一個細節做到讓客戶放心，全心全意為客戶服務。“今年的政府工作報告中明確提出，‘十二五’期間，國家要轉變經濟增長方式和調整經濟結構，將加快發展服務業。物流業作為服務業的重要組成部分，應該怎樣走好這一步，是我們物流人該慎重思考的問題。”宋為開明確表示，這是一個重要轉折，既是交通運輸物流業加快發展的黃金期，也是轉變發展方式、提升發展質量的關鍵期。
    在這個機遇與挑戰并存的時期，凱達有著自己的應戰策略。在客觀分析物流業發展趨勢前提下，以市場需求為向導，結合自身優勢，不斷增強科技力量支撐，提高市場競爭力。凱達投資15400萬元，新建了凱達物流園區和倉儲中心。這兩個項目主要業務有大型物流產品展示交易、多功能公共保稅倉庫和大型多功能倉儲中心。隨著魯東南最大的倉儲中轉和第三方物流基地竣工，凱達又朝著既定目標邁出堅實有力的一步，實現從傳統倉儲業向現代物流業的嬗變。