“倒春寒”席卷義烏物流企業(yè)
2011-4-8 23:00:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
昨日零時(shí)起,浙江省成品油價(jià)格再次全面上調(diào),汽油、柴油供應(yīng)價(jià)格每噸分別提高了500元和400元,0號(hào)柴油每升上調(diào)0.34元,上調(diào)后價(jià)格為每升7.30元;93號(hào)汽油每升上調(diào)0.40元,上調(diào)后價(jià)格為每升7.46元;97號(hào)價(jià)格上調(diào)0.43元,上調(diào)后的價(jià)格為每升7.93元。
“按照每天跑1200公里計(jì)算,這次油價(jià)一上漲,0號(hào)柴油成本一天就要增加400多元錢(qián)。”義烏聯(lián)托運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)樓西方面對(duì)油價(jià)上漲的消息,顯得憂(yōu)心忡忡。油價(jià)又一次縱情一躍,著實(shí)再次點(diǎn)中義烏市物流運(yùn)輸業(yè)的成本“要穴”。
民營(yíng)快遞:
成本幾度上漲,內(nèi)部消化是首選
“目前,上海總公司那邊還沒(méi)有下達(dá)任何關(guān)于漲運(yùn)費(fèi)的消息。”義烏市申通快遞有限公司總經(jīng)理助理周建國(guó),在電話那頭的語(yǔ)氣比較“淡定”。
“前兩天有消息傳出過(guò)幾天油價(jià)又要漲,所以這次漲價(jià)在我們意料之中。”在周建國(guó)看來(lái),快遞行業(yè)成本的幾度上漲,已經(jīng)練就了他們強(qiáng)壯的筋骨。話雖如此,年內(nèi)油價(jià)的第二次上漲也讓快遞行業(yè)“脫了一層皮”。
“說(shuō)實(shí)話,我們的日子不好過(guò)。快遞業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,油價(jià)上漲潮又接連不斷,人工成本也越來(lái)越高,郵政管理局對(duì)快遞行業(yè)又有‘不允許擅自提價(jià)’的行業(yè)指導(dǎo)要求,公司要生存,要發(fā)展,確實(shí)比較艱難。”
內(nèi)部調(diào)整,消化成本是惟一的辦法。周建國(guó)說(shuō),“義烏申通”正在想盡辦法在內(nèi)部消化成本。“首先自然是運(yùn)件車(chē)輛的合理運(yùn)用。目前,公司的車(chē)發(fā)貨批次有所減少,在義烏各地多設(shè)辦事處來(lái)集中跑量。”在義烏市區(qū),“義烏申通”共設(shè)立了10個(gè)辦事處,基本覆蓋了整個(gè)城區(qū)。
“另外,我們對(duì)不同需求的客戶(hù)群也進(jìn)行了細(xì)分,在運(yùn)費(fèi)上有所區(qū)別。”周建國(guó)表示,價(jià)格區(qū)分比較人性化,也減輕了快遞公司的成本壓力。
記者也從圓通、中通、順豐等快遞公司了解到,此次油價(jià)的上漲,尚未體現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)價(jià)格上。
運(yùn)輸企業(yè):
面對(duì)“倒春寒”,竭力保持不虧本
昨天上午,在義烏江北下朱貨運(yùn)場(chǎng),不少司機(jī)的聊天話題都圍繞著“油價(jià)上漲”的內(nèi)容。
物流業(yè)歷來(lái)有“先漲價(jià)先死”、“不漲價(jià)等死”的雙重尷尬,價(jià)格調(diào)整知難行易。“一升漲了0.34元,我們跑貨運(yùn)的一天至少要跑1200公里,那一天成本就多出400多元錢(qián)。”義烏聯(lián)托運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)樓西方告訴記者,油價(jià)上漲讓運(yùn)輸企業(yè)叫苦不迭又無(wú)計(jì)可施,只得先暫時(shí)竭力保持不虧本。“現(xiàn)在能保持不虧本就不錯(cuò)了。”樓西方說(shuō)。
“對(duì)油價(jià)上漲要辯證地看待。國(guó)際上每桶油價(jià)已經(jīng)突破100美元大關(guān),國(guó)內(nèi)跟著國(guó)際油價(jià)上漲,帶來(lái)通脹的壓力會(huì)較大;我國(guó)一部分煉油廠用的進(jìn)口原油價(jià)格上升,如果成品油價(jià)格不漲,那么這些企業(yè)的生產(chǎn)積極性會(huì)降低。”義烏交通發(fā)展有限公司第一分公司辦公室的工作人員說(shuō)。
據(jù)這位工作人員透露,在今年2月份油價(jià)上漲時(shí),義烏市運(yùn)輸企業(yè)還是以?xún)?nèi)部消化成本為主,運(yùn)價(jià)基本上不會(huì)有波動(dòng);而目前,“這次油價(jià)上漲的傳導(dǎo)效應(yīng)暫未顯現(xiàn)”。
(本文來(lái)源:義烏商報(bào))