日前，國家統計局發布“十一五”經濟社會發展成就系列報告。在交通運輸業部分指出，“十一五”時期是我國交通運輸事業發展最快、成績最突出的5年。不論是交通設施總量、規模，還是運輸能力供給以及運輸質量等方面都取得了巨大成就。
● 路網建設
    “十一五”期間，我國公路發展又邁上一個新的臺階。特別是2008年下半年以來，交通運輸業落實中央應對國際金融危機、促進經濟增長的一攬子計劃，基礎設施建設明顯加快。在投資帶動下，公路基礎設施投資規模、建設規模達到新中國成立以來的最高水平。
    公路網規模不斷擴大，截止到2010年年底，全國公路網總里程達到398.4萬公里，5年增加63.9萬公里。國省干線公路里程達到46.22萬公里，其中國道16.39萬公里、省道29.83萬公里，比“十五”末分別增加了3.12萬公里和6.44萬公里。
    2007年年底，“五縱七橫”12條國道主干線提前13年全部建成，西部開發8條省際通道基本貫通，全國公路網密度由“十五”末的每百平方公里34.8公里提升至40.2公里。
● 高速公路
    “十一五”期間，高速公路建設繼續保持了“十五”時期的快速發展勢頭。國家高速公路網中重點建設的“五射兩縱七橫”14條線路中，已建和在建路段達到95%以上。“十一五”末高速公路里程達到7.41萬公里，居世界第二位，比“十五”末增加了3.31萬公里，增長80.7%，年均增長12.6%，“十一五”新增高速公路里程占全部高速公路的44.5%。
    高速公路進一步實現了大規模跨省貫通，加強了各大區域間的經濟交流，分擔了各省、經濟區之間的客貨運輸，通道效應日趨顯著。高速公路骨架的基本形成，構建了城市間的公路運輸通道，提高了綜合運輸通道能力，優化了綜合運輸體系結構。同時也強化了對鐵路、機場和沿海港口的集疏運功能，促進了綜合運輸體系結構的優化。
    按照國務院公布的高速公路網發展規劃，我國正在全力以赴地加快國家高速公路網主骨架建設。預計 “十二五”末將基本建成。屆時，中國高速公路通車總里程將有望達10萬公里，超過美國躍居世界第一。 （來源：國家統計局服務業統計司）