甲醇汽油將于6月在紹興上市
2011-4-21 16:03:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
民間傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的甲醇汽油在紹興上市終于聽到了清晰的腳步聲,記者從紹興世紀(jì)能源有限公司獲悉,預(yù)計(jì)今年6月份,紹興車主就可以加到甲醇汽油了。
每升可比對應(yīng)品種汽油
便宜0.3元到0.5元
紹興世紀(jì)能源有限公司是紹興唯一一家甲醇汽油試點(diǎn)企業(yè)。總經(jīng)理李華良說,首批試點(diǎn)上市的是(M15)93#汽油,如果效果不錯(cuò),此后還會陸續(xù)推出(M30)93#汽油。
“我們測算過,汽車使用我們生產(chǎn)的(M15)93#甲醇汽油的百公里油耗與使用93#汽油是一樣的。”李華良表示,目前售價(jià)還沒有制定出來,但根據(jù)《紹興市甲醇汽油試點(diǎn)實(shí)施方案》,試點(diǎn)推廣期間,我市甲醇汽油市場供應(yīng)價(jià)格原則上低于物價(jià)部門核定的本地當(dāng)日對應(yīng)品種汽油的供應(yīng)價(jià)格。“每升應(yīng)該會比普通汽油便宜0.3元到0.5元左右。”李華良透露。
事實(shí)上,紹興關(guān)于甲醇汽油試點(diǎn)的工作很早就開展了。2009年12月,浙江省甲醇汽油試點(diǎn)工作小組辦公室發(fā)出文件,原則同意紹興市為浙江省甲醇汽油首批試點(diǎn)城市,紹興世紀(jì)能源有限公司為紹興市甲醇汽油試點(diǎn)企業(yè)。該公司是2005年5月經(jīng)市發(fā)改委立項(xiàng)批準(zhǔn),2006年投產(chǎn),是省內(nèi)最早從事醇醚燃料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的企業(yè)之一,被評為“紹興市高新技術(shù)企業(yè)”。
使用甲醇汽油環(huán)保效應(yīng)明顯
可以節(jié)能減排的甲醇汽油在紹興車界能引起怎樣的反響,一組數(shù)據(jù)或能反映些許問題。截至2010年底,我市機(jī)動車保有量為877684輛,普通私家車每車每年的油耗約在1噸左右,照此測算,我市汽車每年消耗汽油將近100萬噸。
“1噸甲醇汽油排放的二氧化碳量比同質(zhì)量的傳統(tǒng)燃料要少400立方米左右。”有專家表示,如果按照紹興的實(shí)際使用量,推行(M15)93#甲醇汽油將使每年因汽車尾氣排放的二氧化碳量減少6000萬立方米左右。
此外,據(jù)資料顯示,與普通汽油相比,使用甲醇汽油將減少一氧化碳、氮化物、碳化氫等汽車尾氣排放量90%以上,總尾氣排放量將降低50%以上,可以大大提升城市空氣質(zhì)量。
紹興車主反應(yīng)不一
自衢州、湖州等地相繼開展甲醇汽油試點(diǎn)工作以來,紹興不少司機(jī)很早就開始關(guān)注甲醇汽油。
“現(xiàn)在90#汽油已經(jīng)沒得加了,油價(jià)前幾天又剛剛漲過,如果每公里油耗相同的話,我會考慮換用甲醇汽油。”一位出租車司機(jī)給記者算了這樣一筆賬:他每天用油在50升左右,如果換成甲醇汽油,每升能夠便宜0.3元~0.5元左右,這樣一天就能省15元~25元,一年能省下好幾千元油錢。
“先看看市場反響吧,要是開著確實(shí)不錯(cuò)的話,我也會考慮去加甲醇汽油。”相比出租車司機(jī)對甲醇汽油的期待,不少私家車主則顯得相對平靜,表示要觀望一段時(shí)間再說。
浙江其他地區(qū)
已現(xiàn)甲醇汽油熱銷趨勢
繼去年4月,衢州成為浙江第一個(gè)試點(diǎn)甲醇汽油的城市后,湖州、杭州、臺州也相繼開展了試點(diǎn)。最近,因?yàn)閲鴥?nèi)成品油價(jià)格的持續(xù)上漲,以及省里試點(diǎn)工作的推廣,衢州、建德等各試點(diǎn)城市的甲醇汽油銷量大幅提升。目前,衢州的5個(gè)試點(diǎn)加油站平均每天的銷量在13000多升,加油車輛400多車次,已經(jīng)超過到這些加油站加93#汽油的車輛數(shù)。杭州蕭山區(qū)部分試點(diǎn)加油站的甲醇汽油銷量每天也在8000升左右。
相關(guān)鏈接
何為甲醇汽油
甲醇汽油是一種新型車用能源。目前在大部分城市試點(diǎn)的甲醇汽油基本為M15、M30車用高清潔甲醇汽油,指在汽油中混入15%至30%的甲醇配制而成的,使用時(shí)不需要改裝汽車的發(fā)動機(jī),也可以與現(xiàn)有汽油混合使用。甲醇汽油具有環(huán)保、清潔性突出的優(yōu)點(diǎn),且成本低、原料易購、來源廣泛,因此價(jià)格相對便宜。2007年,甲醇燃料與二甲醚被國家發(fā)改委確定為今后20~30年過渡性車用替代燃料。