“十二五”期間，濱州公路建設計劃完成投資約190億元，規劃建設與各種運輸方式發展相協調的“六縱七橫、一環八連”干線公路網絡，實現濱州市政府駐地與縣區政府駐地由高速公路或一級公路相連接的目標。 
　　其中，重點公路建設完成投資約100億元，一般路網新建和改建完成投資約90億元。積極建設濱德高速公路、沿海高等級公路、魯冀界(埕口)—沾化高速公路、濟南—濱州—東營高速公路和長深高速公路廣饒(辛莊子)—高青段五條高等級公路，形成高等級公路網主框架，打造黃河三角洲開發建設主戰場與外界交通聯系的快速通道。同時加快超期服役老油路、省際邊界公路等一般路網的升級改造步伐，分期分批改造10余條國省道干線公路，提升通達能力。 
　　從2011年濱州市交通運輸工作會議了解到,到2015年，濱州市公路總里程達到16600公里,高速公路突破330公里；農村公路里程達到15000公里,具備條件的行政村瀝青路通村率達到100%；到2015年綜合吞吐能力突破2000萬噸；建設重點貨運站、物流園區(中心)7個；全市所有鄉鎮建起交通物流站場,實現交通物流全覆蓋；培育15家交通物流龍頭企業；建設重點客運站場9個,等級客運站達到46個；所有行政村全部通達客車,具備條件的鎮村客運實現公交化運營。四化管理成為全行業管理的行動綱領,長效工作機制全面建立,在交通運輸生產、建設、管理、服務和文明創建等各個領域,均形成完善的四化管理運行體系。