受日本地震、核輻射影響等多種因素影響，不少經長途航線的航空公司，最近縮短在日本東京的機場停留，改在香港國際機場作技術性停留，以致這類過境性質的航班明顯增加，民航處昨公布一項喜訊，3月31日當天，香港國際機場升降的航班高達983班，創單日航升降量新高紀錄，而上一次最高紀錄是去年圣誕節前夕的12月17日，當時錄得973班。 
　　據本地航空業界人士表示，近期多了一些過境來港的航空公司航班，這些航班大部分是歐亞兩地長途航班，過去是由始發地直達東京。由于日本核輻射污染范圍在擴大，一些航空公司臨時作出調整，增加了香港、首爾航點作技術性停留，作加油加水和配餐，甚至有些航班機組人員調派，亦臨時改在香港上落機，以致本地近日酒店房間爆滿，需求遠大于供應。
　　業內人士認為，這種暫時性的旺景能否維持，很大程度看日本核輻射處理情況而定，但長途機來港加水加油在期內會維持不變。
　　民航處發言人表示，上月31日錄得的983航機升降架次，與每日平均891航機架次比較，上升了10.3%。此外，當日另有510航機架次飛越香港飛行情報區，民航處當日合共處理了1493航機架次，顯示往來香港及飛越香港飛行情報區的航空交通有強勁的增長。
　　由于經濟持續增長，在過往的12個月期間（2010年4月至2011年3月），香港國際機場共處理了31.786萬航機架次升降，而飛越香港飛行情報區的航機亦達16.7431萬架次，與往年同期相比，分別增加了12.95%及14.86%。
　　跑道增至每小時61班
　　民航處亦由3月27日起，將香港國際機場雙跑道運作容量增至每小時61班，以配合日漸增加的航班升降需求。此外，運作容量將于今年年底進一步提升至每小時62班。
　　民航處發言人說：“民航處對新創的單日航班升降紀錄及期間空管運作暢順感到十分鼓舞。航空交通量持續穩定增長，有助鞏固香港作為國際及區域航空樞紐的地位。”他強調：“一如既往，香港航空交通管制人員承諾為公眾提供安全及有效率的服務。”