廣西港航部門將力爭(zhēng)到“十二五”期末，實(shí)現(xiàn)全區(qū)港口吞吐能力4.8億噸，比“十一五”期末增加3億噸，其中廣西北部灣港吞吐能力達(dá)3.3億噸以上，西江黃金水道吞吐能力達(dá)1.5億噸以上。 
　　廣西港航5年累計(jì)新開工項(xiàng)目100個(gè)，建成投產(chǎn)69個(gè)，在建項(xiàng)目56個(gè);水運(yùn)固定資產(chǎn)投資是“十五”期的6倍。截至2010年底，廣西北部灣港口吞吐能力達(dá)1.2億噸，西江黃金水道吞吐能力達(dá)6035萬噸，船舶運(yùn)力達(dá)514萬噸。 
　　廣西壯族自治區(qū)港航管理局局長(zhǎng)杜敬民表示，在“十二五”期末，將力爭(zhēng)使廣西北部灣港基本建成服務(wù)西南、華南和中南，輻射東盟的區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心，滿足沿海產(chǎn)業(yè)布局和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的需要。西江黃金水道通過建設(shè)樞紐船閘、航道、港口物流、運(yùn)力優(yōu)化、支持保障系統(tǒng)等五大工程，將連接1480公里的內(nèi)河水運(yùn)主通道建成為1000噸級(jí)以上航道。并力爭(zhēng)到2015年，廣西水路運(yùn)力達(dá)到800萬載重噸，確保內(nèi)河跨省運(yùn)輸船舶載重噸平均超1000噸。（本文來源：國(guó)際商報(bào)）