4月8日，國內首艘長江混合燃料散貨船在安徽蕪湖試航。
據了解，該船采用柴油—液化天然氣混合燃料，改造費用為40萬元，加一次氣可確保續航里程4000千米，尾氣排放污染物綜合下降50%以上。而根據京杭運河已改船舶的運行情況，由湖北到上海每航次將節約燃油成本1.2萬元，可在1年半收回改造成本。