6日上午10時08分，西柏坡高速公路的關鍵性工程——冶河特大橋第400片、也是最后一片T梁吊裝到位，冶河特大橋合龍，宣告冶河特大橋主體工程完工，為今年7月1日西柏坡高速試通車奠定了基礎。 　　　 
　　現場直擊 　　 
　　　140噸T梁30分鐘吊裝到位 　　　 
　　西柏坡高速冶河特大橋位于平山縣南西焦村附近。昨日上午9時許，記者驅車趕到了吊裝現場，看到冶河特大橋基本成型，一排排高20多米的橋墩矗立在冶河河道內，如鋼筋叢林一般，橋墩上面的梁片基本吊裝完成，僅剩下北橋頭的中間一片。 　　　 
　　“這座特大橋共有40跨，每跨長40米，加上兩端的附屬部分，總長1608.48米。大部分橋墩高20多米，其中最高的橋墩高達28米。”西柏坡高速五標段總工程師黎澤芝介紹，等一會兒開始吊裝的最后一片T梁重約140噸，吊裝到位后就意味著這座特大橋主體部分宣告完工。 　　　 
　　9時38分，吊裝作業正式開始。在架橋機的牽引下，長40米、重約140噸的T梁沿著滑道緩緩向北遷移。10時許，向北滑行到位，開始進行側移，準確到位后，緩緩落下，幾分鐘后，這片T梁穩穩落在了橫梁上。這時，施工現場響起了祝賀的鞭炮聲。記者看了一下表——10時08分。 　　　 
　　黎澤芝介紹，冶河特大橋為雙向四車道外加緊急停車帶設計，總寬24.5米，是全線的一個關鍵性工程，去年9月28日開始架設第一片T梁，到昨天梁板架設完畢歷經191天，比預定時間提前了10天。T梁架設完畢后，下一步將進行T梁之間的絞縫連接。目前，兩側護欄已經安裝了幾百米，下一步將加快安裝步伐，預計5月份完成橋面系統工程，6月份開始鋪設瀝青混凝土路面，確保7月1日試通車。 　　 
　　　今日上跨朔黃鐵路 　 
　　　　 
　　　黎澤芝介紹，西柏坡高速公路一期工程主線共有3座特大橋，另外兩座分別是跨大宋地方鐵路橋和曲寨分離立交橋，目前均進展順利。5標段負責的另外一座橋梁——西柏坡高速公路上跨朔黃鐵路橋今日將進行中間一跨的梁片吊裝，預計會持續幾天時間。 　　 
　　　據介紹，西柏坡高速公路上跨朔黃鐵路橋共有3跨，目前已完成一跨梁片的吊裝，今日開始中間一跨的吊裝。“中間這一跨正好位于朔黃鐵路的正上方，但是朔黃鐵路是運煤大動脈，不可能停車讓咱們架梁，每天只給4個小時的吊裝時間，因此完成這一跨的吊裝預計會需要幾天的時間。”黎澤芝說。 　　 
　　　路基底層攤鋪約4公里 　　 
　　　從冶河特大橋向北，基本成型的路基在山丘間向北延伸，有的路段削掉了山體，有的路段填起了深溝，形成了一道平坦的路基底層。 　　　 
　　在靠近冶河特大橋北橋頭的一處施工現場，幾名施工人員正用鉆機在堅硬的石頭上打孔，一臺挖掘機正在將粉碎的碎石清理開。“這段路基靠近橋梁施工現場，現正在加緊施工。”京昆高速石太北線籌建處有關人員介紹，為了確保西柏坡高速公路7月1日試通車，西柏坡高速公路參建人員展開了“百日決戰”活動，加速推進西柏坡高速公路建設。 　　　 
　　京昆高速石太北線籌建處有關人員介紹，到4月6日，西柏坡高速公路一期工程路基部分已經完成97%，大中橋完成88%，小橋涵完成93%。部分路面，已進入底基層攤鋪階段，攤鋪里程約4公里。 　 
　　　　 
　　　二期三期工程已部分進場 　　　 
　　西柏坡高速公路共分三期建設，目前正在施工的是一期工程，主線起點位于繞城高速與黃石高速交叉處的高莊互通，止于西柏坡一級公路與石閆公路交叉處的北溝互通。 　　　 
　　西柏坡高速二期工程即北溝至西柏坡段。據介紹，二期工程2010年8月13日完成項目建議書的批復，計劃和一期工程一起于7月1日試通車，10月1日正式通車。其中主線工程為封閉現有西柏坡一級公路，將其改造為高速公路，長19.6公里，為23米寬雙向四車道高速公路，設計速度80公里/小時。 　　　 
　　由于原西柏坡一級公路修建時，占用了部分原平涉公路、國道207線的線位，輔道就是改建貫通國道207線、平涉公路，恢復其原國省干線公路功能，全長31.5公里，其中改建里程21.9公里，為二級公路標準，路基寬8.5米。 　　　 
　　溫塘連接線起點位于西柏坡高速公路石閆公路互通附近，終點位于青楊樹附近與石閆公路相接，路線全長8.9公里，為24.5米寬的一級公路，設計速度80公里/小時。 　　　 
　　西柏坡高速公路三期工程，起點位于石家莊市西二環路和北二環路交叉處，跨過石環公路輔道、太平河、黃石高速公路、貨運樞紐鐵路遷建工程和南水北調中線干渠，過穿北高莊、城東橋，終點在鹿泉市霍寨與一期工程相接，為雙向六車道高速公路，設計速度為100公里/小時，全線采用高架橋形式，建設里程9.056公里，力爭2011年底建成通車。記者了解到，西柏坡高速公路二期、三期工程路基、橋涵施工已部分進場，正在做開工前的準備工作。 　 
　　　　　 
　　新聞背景 　　　 
　　西柏坡高速公路 　　　 
　　西柏坡高速公路是聯系省會石家莊和革命圣地西柏坡的快速直達高速通道，是對河北省高速公路網的補充和完善，是西柏坡聯系國家高速公路網最便捷的通道。 　　　 
　　2010年2月10日，省政府常務會議討論決定，同意了省交通廳關于石家莊至西柏坡的快速直通的意見。該路段定名為“西柏坡高速公路高莊至北溝段”，即一期工程。 　　　 
　　同時，為實現石家莊至西柏坡的高速直達，將西柏坡高速公路高莊至北溝段東延、北拓，建設二環路至霍寨段高速公路，將西柏坡公路北溝至西柏坡段一級公路升級改造成高速公路，從而形成由二環路至霍寨段（即三期工程）、高莊至北溝段（即一起工程）、北溝至西柏坡段（即二期工程）組成的西柏坡高速公路。 　　　 
　　西柏坡高速公路為省、市合建項目，省高速公路管理局和石家莊市各投資50%，石家莊市交通運輸局負責項目建設，省高速公路管理局參與了項目管理。西柏坡高速公路全長約72.9公里，總投資約86.29億元，分三段實施建設，按項目實施先后分為一期、二期、三期工程。 　　 
　　　其中一期工程即高莊至北溝段，包括主線和平山連接線，共設4座收費站，2處服務區，1處養護工區，2010年4月26日開工建設，計劃7月1日試通車，10月1日正式通車。主線全長42.71公里，實際新建里程37.6公里。主線分四部分建設，一是完善高莊互通，由高莊互通至霍寨互通段利用京昆高速公路5.11公里；二是霍寨至北胡莊段，為雙向四車道，設計速度120公里/小時，路基寬29米，建設里程9.2公里；三是北胡莊至南西焦段，為雙向六車道，設計速度120公里/小時，路基寬34.5米，建設里程13.5公里；南西焦至北溝段，雙向四車道，設計速度為100公里/小時，路基寬24.5米，建設里程14.9公里。 　　 
　　　深遠影響 　　　 
　　西柏坡不通高速將成歷史 　　　 
　　據了解，目前延安、遵義、井岡山等幾大革命圣地都通了高速公路，西柏坡高速公路建成通車后將結束西柏坡不通高速公路的歷史，進一步改善老區人民的生活條件，加快老區經濟社會發展，對推進大西柏坡綜合開發建設，全面提升西柏坡和河北的知名度，做大做強紅色旅游產業具有重大而深遠的意義。 　　　 
　　市交通運輸局有關負責人介紹，西柏坡高速公路是國家規劃的京昆高速（G5）石太北線的重要組成部分，是首都北京、省會石家莊乃至全國各地通往革命圣地西柏坡的快速直達通道，是對河北省高速公路網的補充和完善，是形成“大西柏坡”交通圈的主干道路。西柏坡高速公路建成通車后，將結束西柏坡不通高速公路的歷史，實現西柏坡與石家莊的高速直達。 　　　 
　　通車后市區40分鐘到西柏坡 　　　 
　　“西柏坡高速建成通車后，從家門口開車沿北二環路向西就能直接上高速公路，用時不到一個小時就可以到達西柏坡，比原來快多了。”家住運河橋附近的王先生說，因為工作關系，自己每年都要去幾次西柏坡。 　　　 
　　王先生說，目前，市區到西柏坡主要行駛省道石閆公路和西柏坡一級公路，全程需1小時至1小時30分鐘。西柏坡一級公路是剛剛建成通車的，路況非常好，但是石閆公路就不行了，雖然大部分路段是雙向四車道的一級公路，但是路面是水泥路面，損壞比較嚴重，坑坑洼洼的，顛簸比較大，加之從山西方向過來的重型車輛比較多，路口也比較多，汽車根本就跑不起來。 　　　 
　　西柏坡高速公路建成通車后，從市區到西柏坡，將實現全程高速直達，就方便多了。 　　　 
　　記者了解到，西柏坡高速公路建成通車后，從市區上高速到西柏坡，行車時間將縮短至40分鐘，這將大大拉近西柏坡與省會石家莊的時空距離，方便省會市民特別是全國各地的游客進出西柏坡。 　　　 
　　到平山旅游將更加便捷 　　　 
　　平山縣不僅有以紅色旅游為主的革命圣地西柏坡，還有以太行山水為主的眾多旅游景點，比如駝梁、天桂山、溫塘、巨龜苑等，目前全國各地的游人到這些景點都要從市區出發，經石閆公路到達，部分景點行車時間在兩三個小時以上，個別景點比如駝梁等行車時間在4個小時左右，進出非常不方便。 　　　 
　　西柏坡高速通車后，從市區前往這些景點游玩，都可以借道行駛西柏坡高速公路，這樣就縮短了行車時間，有利于吸引更多的外地游客。 　　　 
　　為“大西柏坡”建設再添動力 　　　 
　　當前，“大西柏坡”建設正在加速推進，去年11月4日，第一批共17處革命舊址修復工程正式開工，預計7月1日前正式對外開放。屆時，將與現有的西柏坡紀念館、中共中央舊址一起組成西柏坡愛國主義教育基地集群的龍頭。為了推進“大西柏坡”的建設，平山縣還規劃了100多個項目，預計總投資高達數百億元。 　　　 
　　有關人員指出，這些項目的建設，都離不開便捷的交通。西柏坡高速作為平山縣大西柏坡區域連接省會的最便捷通道，將為這些項目的建設增添動力，促進“大西柏坡”的加快推進。 　　 
　　據了解，除了西柏坡高速公路外，交通運輸部門還規劃了石家莊機場至西柏坡高速公路、西阜高速（從西柏坡高速二期終點向北延伸，經阜平與保阜高速相交，石家莊段全長約32公里）、西柏坡環湖公路（“湖”指崗南水庫，環湖公路由現在的207國道、石閆公路、原西柏坡公路組成，目標是提升為雙向四車道一級公路）、西柏坡至駝梁公路、紅色旅游景點連接線公路等。