記者從江蘇省交通運輸廳航道局4月8日召開的京杭運河解臺二號、劉山一號船閘大修工程預備會上獲悉，兩船閘將分別于4月26日和5月1日實施停航大修工程，計劃于5月27日8時同時恢復通航。

    據悉，由于船舶流量和通航密度日益增加，船閘長期處于高負荷運行狀態，解臺二號船閘自2002年建成通航以 -

來，至2010年12月31日已經開放10.34萬閘次；劉山一號船閘自2000年大修以來，至2010年12月31日已開放12.64萬個閘次。兩閘分別經過8年和10年多的超負荷運行，閘、閥門和機電控制系統已達使用極限，兩閘技術狀況已影響船閘的安全運行。

    為保證“兩閘”大修期間解臺一號、劉山二號船閘的安全、有序、高效運行，蘇北運河管理處發揮多閘聯動優勢，統一制定運河全線船舶調度計劃，最大限度地減少和縮短了待閘船舶的數量和時間，防止船舶集中擁堵現象的發生。并為過往船舶營造“安全、快捷、文明”的過閘環境，并積極開展勞動競賽活動以提高各崗位人員的工作效能，加大航政艇出航巡查力度，維護航道通航秩序。

    該處提醒，兩船閘大修期間，船閘日通過量由原來45至50萬噸減少至25萬噸左右，通過能力減少一半。請各航運企業和船員合理安排好船舶的運營和企業的生產計劃，最大限度地減少因船閘維修帶來的損失。