近日，經(jīng)過中鐵大橋局一公司建設(shè)者的不懈奮戰(zhàn)，世界雙線鐵路最高橋墩——渝利鐵路蔡家溝雙線特大橋主墩23#墩順利封頂，標(biāo)志著該墩順利轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，為全橋早日建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
    
    23#墩為鋼筋混凝土 -

結(jié)構(gòu)，頗似艾菲爾鐵塔的“人”字造型，為設(shè)計的新型結(jié)構(gòu)科研項目，凈墩高為139m，超過40層樓的高度，建筑高度近200m，該橋墩的順利封頂刷新了世界雙線鐵路第一墩的紀(jì)錄。據(jù)了解，渝利鐵路是川渝地區(qū)東出華中和東部沿海最便捷的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路通道的一部分，可以開行時速200公里以上的旅客列車和雙層集裝箱列車，也是正在建設(shè)的滬漢蓉快速客運通道極其重要的一段。滬漢蓉快速客運專線貫通后，坐火車從重慶出發(fā)，10小時就能到上海，比現(xiàn)在縮短32個小時。蔡家溝特大橋是渝利鐵路全線重點控制性工程之一。