4月3日，記者驅車去杭州辦事，穿過新嶺隧道后，看到對向車道排起了汽車長龍，當時還以為是高速公路發生了事故。可在當天下午FM93交通廣播中聽到，該路段堵車是由于清明小長假出行車輛多，因此排起了12公里的長龍。 
　　有何辦法可以避開高速擁堵？4月13日，記者專門采訪了高速交警紹興支隊四大隊領導。 
　　“最不給力”的隧道 
　　G60滬昆高速紹興(諸暨)新嶺隧道位于次塢和諸暨進出口間，滬向(杭州方向)隧道口坡道約1公里，昆向(衢州方向)坡道長達3公里，坡頂的隧道總長度為1.2公里。 
　　去年下半年尤其是今年春節以來，往返于杭州和諸暨、浦江、義烏、金華等地的司機朋友，在途經新嶺隧道時，常常會遇到堵車。堵上一兩個小時，乃至三四個小時是常有的事。有網友給新嶺隧道冠上了“最不給力的隧道”稱號，還有不少網友稱它為“世上最堵隧道”。 
　　據紹興高速交警支隊四大隊教導員楊建華介紹，新嶺隧道堵車有個規律，那就是每次堵車都是發生在節假日的首尾兩段。 
　　一般情況下，雙休日的堵車發生在周五和周日的下午3點至6點。周五為杭州往衢州方向容易堵車；周日為衢州往杭州方向容易堵車。 
　　小長假或長假期間的堵車規律為：上午堵車時段為9至12點；下午為2點至6點。假日開頭時段杭州往衢州方向容易堵車；假日末尾時段衢州往杭州方向容易堵車。 
　　N個堵車原因 
　　到底是什么原因造成高速公路堵車的呢？ 
　　楊建華分析說，新嶺隧道兩頭堵車的原因主要有以下幾個： 
　　一是路段的流量設計先天不足。雙向4車道的G60杭金衢段，原先設計流量為每天2萬輛，而實際流量自去年9月30日就達到了每天5.8萬輛以上。今年以來，最高流量突破了每天6萬輛大關。 
　　二是金華尤其是義烏等地的經濟發展迅猛，車輛往來頻繁，使得高速公路壓力驟增。 
　　三是諸(暨)永(嘉)高速公路的開通，杭州往返溫州永嘉的車輛，也都向此處涌來，兩條高速公路上往來的車輛都得經過新嶺隧道。 
　　此外，堵車的原因還與汽車的載重量、坡度的長短有關系。杭州至義烏方向運載的貨物，大多是原材料，超載比較嚴重，貨車爬坡速度慢；義烏至杭州方向的貨車所載的商品，加了包裝后，汽車的載重量相對輕一些。杭州至衢州方向的隧道口坡道長度，比衢州至杭州方向的隧道口坡道長2公里，所以，相對而言，往衢州方向的車道更容易堵車。 
　　三大措施保暢通 
　　據介紹，新嶺隧道一旦發生事故，兩個車道上的車互相加塞，擠在一起后，連處理事故的警車也開不進去。即使沒有發生交通事故，只要隧道內的車子停下1分鐘的話，隧道口馬上就會排起一兩公里的汽車長龍。今年春運期間，紹興高速交警四大隊民警在新嶺隧道周邊7公里路段加大了巡邏力度——一旦發生小事故，高速交警都能及時到達現場，并在一分鐘內讓事故車輛撤離現場，這樣大大緩解了事故給通行帶來的影響。 
　　針對新嶺隧道的堵車現象，高速交警力保暢通已經采取了以下三大措施：一是在隧道內將兩個車道用橡皮警示樁隔開。二是每天安排了10余名民警、6輛巡邏車值勤，24小時堅守在隧道口兩端的崗位上。三是主動與報紙、電視臺取得聯系，加大宣傳力度。同時，交警還通過電臺在第一時間把堵車信息，滾動播報給廣大司機朋友。 
　　錯時、繞道或改道是防堵的最佳良策 
　　據悉，G60滬昆高速紹興(諸暨)新嶺隧道堵車情況，已引起省政府和浙江省交通投資有限公司杭金衢分公司的高度重視，正在向上級申請將新嶺隧道路段進行拓寬改造。 
　　在未改造前，如何防止堵車呢？ 
　　楊建華說：“錯時、繞道或改道，是防堵的最佳良策。” 
　　錯時：錯開周五或周日下午堵車時段抵達新嶺隧道；錯開小長假或長假首尾日的上、下午堵車時段抵達新嶺隧道。 
　　繞道：從義烏開往杭州方向的車輛，可在G60滬昆高速紹興(諸暨)牌頭出口下高速，經S103省道到諸暨次塢鎮再繞回到G60滬昆高速上；反之，從杭州開往義烏的車輛，可在G60滬昆高速紹興(諸暨)次塢出口下高速，經S103省道到諸暨牌頭繞回到G60滬昆高速上。 
　　改道：往返于杭州和江西方向的車輛，可改走杭(州)新(安江)景(德鎮)高速公路。往返于義烏與杭州的車輛也可改走S103省道行駛。 
　　非走G60滬昆高速紹興(諸暨)新嶺隧道不可的車輛，在抵達新嶺隧道前，還可直接撥打0575—87303122電話，向紹興高速杭金衢指揮分中心進行路況咨詢。