4月12日，新疆有11個公路項目今日同時開工奠基，2011年新疆交通建設大會戰的序幕就此拉開。 
　　這11個公路項目分別是：國道216線五彩灣——大黃山高速公路；省道303線奇臺——木壘高速公路；福海——國道319線公路；省道242線尼勒克——鞏留公路；省道301線托克遜——烏拉斯臺公路；省道103線艾維爾溝——魚兒溝公路；國道315線葉爾羌河大橋；蘇州路西延與烏奎高速公路互通式立交工程；省道228線青河縣阿熱勒托別——苦水公路；省道327線芨芨湖岔口——北山煤窯——將軍廟公路；省道240線準東大井礦區——奇臺公路。 
　　國道216線五彩灣-大黃山高速公路是新疆公路網規劃“三橫兩縱兩環八通道”主骨架網“縱二”的重要組成部分，是自治區“五橫七縱”高速、高等級公路網中第一縱的組成部分, 也是新疆交通運輸“57712”工程規劃“五橫七縱”高速、高等級公路網第4縱的組成部分，是北疆通往南疆東部的重要干線，也是吐烏大高等級公路的延伸線。該項目的建設對加快石油、煤電煤化工、礦產資源的開發，促進產業結構調整，推動地區經濟發展將發揮重要作用。項目起點位于火燒山岔路口附近，途經火燒山、五彩灣、古海溫泉、紅旗農場岔路口、三臺油庫、公鐵立交、滋泥泉岔路口，終點為幸福路口立交。主線全長101公里，為四車道高速公路，設計速度為120公里/小時，全線共設互通立交5處、分離立交8處、通道橋20座、涵洞110道，服務區、養護工區、治超站合并設置1處、匝道收費站5處、停車場1處。投資概算29.1億元，計劃2013年10月底完工。 
　　省道303線奇臺-木壘高速公路是新疆交通運輸 “57712”工程規劃“五橫七縱”高速、高等級公路網“第2橫”與“第4縱”的共線路段，也是大黃山-奇臺高速公路的延伸線。該項目的建設對加快奇臺、木壘及準東地區的石油、礦產資源開發，促進區域經濟發展，推進新型工業化和優勢資源轉換戰略實施，特別是加快社會主義新農村建設具有十分重要的意義。項目起點位于三個莊子鄉雙澇壩村東南側，與大黃山-奇臺高速公路終點順接，途經木壘河、縣道X192、木壘縣城北、博斯坦鄉伊爾哈巴克村北，終點為大浪沙與木壘-鄯善二級公路銜接處。主線全長71公里，為四車道高速公路，設計速度120公里/小時。全線共設大橋1座、中橋8座、小橋5座、互通式立交4處、分離式立交4處、通道橋23座、天橋9座、涵洞130道、服務區1處、養護工區1處。投資概算17.5億元，計劃2012年11月底完工。 
　　福海-S319線公路是連接阿勒泰福海新區和阿勒泰地區工業園區的主干線，也是烏倫古湖環湖公路的重要組成部分。該項目的建設對于構建阿勒泰地區新的交通主骨架，優化干線路網布局，加快阿勒泰福海新區和阿勒泰地區工業園區的建設速度，發揮中心城市的輻射和帶動作用，開發福海環烏倫古湖特色旅游，解決農十師188團交通不便問題，促進兵地一家、鞏固國防建設具有十分重要的意義。項目起點位于福海縣城南側S324線K230+046處，沿新區規劃線位，由南向北經福海新區、地區工業園區、S318線、烏倫古湖、農十師188團，止于S319線K19+502處。主線全長48.9公里，其中，K0+000～K21+058段采用雙向八車道、六車道不等的城市主干道，設計時速60公里/小時；K21+058～K47+115段為雙向兩車道的二級公路，設計時速80公里/小時。全線共設大橋1座、中、小橋4座、涵洞107道、平面交叉27處。投資概算7.3億元，計劃于2012年11月底完工。 
　　省道242線尼勒克-鞏留公路是新疆伊犁州交通路網中南北方向的一條骨架，也是連接鞏尼兩縣間的一條便捷通道。該項目的建設對提高和完善區域公路網通行能力和服務水平，促進沿線區域礦產、旅游資源開發，促進區域經濟發展，推進新型工業化和優勢資源轉換戰略實施，特別是加快社會主義新農村建設具有十分重要的意義。項目起點位于S316線K130+600處，途經伊犁河、國道218、尼勒克縣克令鄉、喀什河，終點為S315線K175+700。主線全長53公里，為雙車道二級公路，設計速度為80公里/小時。全線共設特大橋2057.97m/2座、大橋168.25m/1座、中橋342.72/6座、涵洞236道、隧道1264m/1座、養護工區1處。投資概算5.5億元，計劃2012年11月底完工。 
　　省道301線托克遜-烏拉斯臺公路是新疆交通運輸“57712”工程中五橫的第五橫，是自治區“西煤東運”通道的一部分，是一條重要的橫貫東西的干線公路。該項目的實施，把烏魯木齊黑山煤礦工業區、托克遜煤電煤化工產業帶、和靜縣旅游區等銜接在一起，帶動天山南坡經濟帶的發展，加快烏魯木齊地區與吐魯番地區、巴州地區經濟一體化進程。本項目起點（K39+300）位于吐魯番地區托克遜縣境內，接既有S301省道，跨G3012國道吐和高速公路后，途經伊拉湖鄉、阿樂惠鎮、阿拉溝鄉、奎先達坂、烏拉斯臺高山臺地，終點（K226+011.046）位于烏拉斯臺鎮G216國道與S301省道平交口處。主線全長184公里，為雙向兩車道二級公路，設計時速為80公里/小時、60公里/小時、40公里/小時。全線共設大橋6座、中小橋28座、涵洞358道、分離式交叉5處、避風停車區1處、養護工區3處。投資概算12.8億元，計劃2013年11月底完工。 
　　省道103線艾維爾溝-魚兒溝公路是新疆干線公路網“57712”工程中“五橫”中第五橫的組成部分，是連接南疆地區的另一條重要通道，同時也是一條重要的能源公路。項目起點接S103線K84+040處，經天山北坡翻越天山阿特罕達坂、黑山煤礦、二道溝煤礦到吐魯番盆地西緣的阿樂惠鎮圣雄能源基地，終點接S301線K104+000。主線全長45公里，為二級公路，其中K84+040-K110+600段設計速度80公里/小時；K110+600-K127+259.07段設計速度60公里/小時。全線共設平面交叉8處、中橋3座、小橋1座、涵洞117道、避險車道1處、緊急停車帶14處。投資概算2.4億元，計劃2012年11月完工。 
　　國道315線葉爾羌河大橋為新建工程，由于2010年水毀造成國道315線上的葉河大橋中斷，為恢復交通，本項目所在段落需提前實施，以盡快恢復國道315線在葉河橋段落的交通。葉爾羌河大橋位于老的國道315線上，起點與澤普縣側國道315線相接，跨越葉爾羌河后，終點與莎車縣側國道315線相接，主要控制點有：國道315線老路，老的葉河大橋和葉爾羌河。路線全長2.4公里，全線共設大橋1座、涵洞2道。大橋橋孔布設為25-30m，凈橋長為750米，橋梁中心樁號為K2803+405，正交布設，橋寬12米，橋面橫向布置為: 0.5米防撞護欄+11.0米橋面凈寬+0.5米防撞護欄。橋梁上部采用30米裝配式預應力砼(后張)連續箱梁；橋梁下部橋墩臺采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。投資概算0.84億元，計劃2011年11月底完工。 
　　蘇州路西延與烏奎高速公路互通式立交工程是烏魯木齊兩橋一路中的重要立交節點。該項目的建設，對于完善路網功能，建立便捷、快速的公路和城市道路的連接都具有重要意義。項目位于現狀蘇州路西延與烏奎高速路交叉處,蘇州路西延下穿烏奎高速路,主線全長2.4公里，為全苜蓿葉全互通立交形式,為雙向八車道城市快速路。投資概算1.36億元，計劃2011年10月底完工。 
　　省道228線青河縣阿熱勒托別-苦水公路是北疆路網規劃重要的一部分，也是連接阿勒泰地區青河縣與昌吉州奇臺縣的主要公路，該項目建成后，通過其與S320線、S234線、Z917線及S327線等公路的連接，方便了通往首府烏魯木齊及東疆地區的交通出行。項目起點位于青河縣城南阿熱勒托別鄉，途徑薩爾托海鄉、二臺大橋、小草湖、野馬泉、青河金都礦業公司、紅泥灘、烏倫古河、規劃阿葦灌區北干渠、薩爾托海北岸干渠、規劃紅柳溝工業園區，終點為芨芨湖-烏拉斯臺口岸新建段終點。主線全長164公里，為雙向兩車道二級公路，設計速度80公里/小時。全線共設大橋1座、中橋2座、小橋16座、涵洞168道、平交47處。投資概算7.9億元，計劃2012年11月底完工。 
　　省道327線芨芨湖岔口-北山煤窯-將軍廟公路是準東煤電煤化工產業帶公路網規劃“三橫六縱”路網的一部分，由“三橫”中Z917線的一段及“六縱”中東環路的一段共同組成，也是奇臺縣城通往北山礦區的唯一公路。該項目建成后將成為準東煤田西黑山礦區的主干道，對于完善準東煤電煤化工產業帶公路網建設、促進當地經濟發展以及改善北山煤窯的資源運輸狀況具有重大意義。 
　　項目起點位于準東公路（Z917線）與S228線交叉口處，途經將軍廟平交口、礦界走廊帶、國防公路、石錢灘自然景區、北山煤窯、規劃哈將鐵路下穿通道、芨芨湖，終點為S228線K303處。主線全長74公里，為雙向兩車道二級公路，設計時速80公里/小時。全線共設中橋1座、小橋4座、涵洞58道、平交26處。投資概算4.7億元，計劃2012年11月底完工。 
　　省道240線準東大井礦區-奇臺公路是準東交通物流規劃“三縱六橫”中縱穿準東中部地區的主干線，也是昌吉州規劃“六橫十縱”中的第七縱的一段，是奇臺縣城通往準東煤電煤化工產業帶大井礦區的重要公路。該項目的建成，將大大縮短奇臺至大井服務區距離，緩解西線G216、東線S228線縱向交通運輸壓力，成為準東煤電煤化工產業帶南北連接的又一條經濟主干道。項目起點位于S303線與奇臺縣昌吉路交叉口（S303線K453+300），途經奇臺縣城、昌吉東路、規劃東環路、沙門子、中石化至潞安礦區分界線、烏準鐵路交叉、規劃大井服務區，終點接準東公路K59+168處。主線全長94公里，其中K0～K4+117.300段為雙向六車道，采用城市快速路標準，設計時速40公里/小時；K4+117.300～K92+366.599段為雙向雙車道，采用二級公路標準，設計速度80公里/小時。全線共設小橋1座、涵洞75道、平交53處。投資概算5.6億元，計劃2012年11月底完工。