成都綜合保稅區高新園區獲批通過，成都綜合保稅區雙流園區也已經啟動申請審批，順利的話有望獲批后在今年7月通關驗收。昨日，成都商報記者從成都海關獲悉，今年2月20日，海關總署已正式啟動了對成都綜合保稅區雙流園區的審批程序。獲批后，成都綜合保稅區將成為全國目前唯一一個“一區雙園”的綜合保稅區。對于成都綜合保稅區的企業，成都海關將實行“全天候通關”，確保企業進出口貨物第一時間辦結海關手續。與此同時，成都海關也正在進行“集成通”系統本地節點建設，建設完成后，綜合保稅區海關現場海關平均作業時間將縮短到6分鐘。
成都綜合保稅區雙流園區今年有望通關驗收
成都海關關長竇志民介紹，成都綜合保稅區高新園區從申報到獲得國務院批準僅用了86天，從批準設立到驗收合格僅用了4個月。實際上，在高新綜保區的建設過程中，雙流園區的申請工作已啟動。今年2月20日，海關總署就正式啟動了審批程序。
據介紹，目前，海關總署正在聽取幾個國家部委對于設立成都綜合保稅區雙流園區的意見。如果順利的話，有望在獲得國務院批復后，今年7月正式通關驗收。成都“一區兩園”的格局目前在全國也是前所未有的。雙流園區內，仁寶、緯創屬于重點企業。
竇志民說，對于成都綜合保稅區的企業將實行“全天候通關”。成都海關在成都綜合保稅區實行每天“早9晚11”的通關，必要時應企業申請實行24小時通關。相關海關現場特別是機場海關也相應延長工作時間，與綜合保稅區無縫對接，確保綜合保稅區進出口貨物在第一時間辦結海關手續。而為了提高通關效率，成都海關對綜合保稅區內英特爾等企業推行“無紙化通關”，并與機場海關實行直通。目前，成都綜合保稅區高新園區“集成通”報關系統2.0總部節點已經建成投產，為富士康等企業提供自動采集數據、自動向海關傳送的功能，為企業節省預錄入時間。在此基礎上，成都海關還啟動了本地節點建設，建成后將滿足綜保區所有企業這方面的需求，這種數據處理系統將大大提高通關效率，使綜合保稅區海關現場的海關平均作業時間從18分鐘縮短到6分鐘。
據介紹，為保障綜合保稅區內企業的服務更高效，成都海關已正式向海關總署申請在綜合保稅區內設立單獨的海關機構，為綜合保稅區提供更專注的管理與服務。預計，今年成都綜合保稅區進出口總值將達到280億美元，占全省對外貿易總量的6成。
未來出了IPAD3、IPAD4 可能將在綜合保稅區展示大廳亮相
據介紹，在成都綜合保稅區內，成都海關鼓勵企業在海關特殊監管區域設立高端產品研發中心、檢測維修服務中心，并開展倉儲、展示、配送、分撥等物流服務，打造四川及成都開放型經濟發展的“五星級平臺”。
成都綜合保稅區內，正在打造國際商品展示貿易中心。成都海關關稅處陶毅介紹，此前，區內的商品展示包括洋酒、紅酒等，都是屬于海關保稅商品。今年年內，展示商品將擴大到醫療設備等。展示的商品，國內客戶如果在參觀時看中，就可以下訂單。當然，商品如果賣給國內客戶，還是需要清關繳稅的。不過，由于這些商品省去了物流等中間環節的費用成本，比一般的零售店自然便宜很多。
陶毅說，由于目前IPAD在成都生產。未來，IPAD出了IPAD3或者IPAD4，可能提前在成都綜合保稅區的展示大廳亮相。國內的銷售商不用跑到國外去看貨，直接在成都就能欣賞到新產品。綜合保稅區功能更加完善后，周圍也有可能會產生相應的商店區域，讓市民購物更方便。
打造龍泉公路口岸 海關明年入駐
竇志民說，成渝經濟區規劃獲得國務院批準，為了支持經濟區建設，成都海關將制定相應的支持措施，在得到海關總署批準后正式發布。根據成渝經濟區發展規劃，成都海關將對四川省內保稅倉和出口監管倉布局規劃進行調整。在綿陽將建成集中監管平臺，推動海關監管場所規范化建設。機場海關進駐雙流空港物流園區，全面開展業務。機場海關監管科目前已經入駐雙流機場第二貨運站試運行，支持國際貨站建設。
據了解，為配合龍泉公路口岸建設，成都海關已經到龍泉汽車城進行調研，要量身打造通關便捷措施，為公路口岸發展和龍泉建設現代物流中心提前做好準備工作。據悉，自一汽豐田、大眾、沃爾沃等汽車產業達產進駐基地后，其進出口總值將達到四川省的五分之一，產生繳納的關稅及進口環節稅將達到成都海關的四分之一。成都海關將在龍泉汽車城設立海關機構，明年入駐，方便企業就近報關。
企業網上支付稅款 更便捷
竇志民還介紹，成都海關目前已經與13家銀行簽訂了“網上支付”協議，促進網上支付系統逐步覆蓋全省口岸。去年，有157家企業通關“網上支付”繳納稅款11.26億元。通過這種方式，企業可以在辦公地點通過網絡向銀行發出支付令后即可到監管現場提取貨物，減少到海關領取稅票、到銀行劃款、再到海關核銷稅票的環節，能大量節約企業的實際通關時間。此外，成都海關還將對符合條件的企業，實行“先貨后稅”通關模式，并將逐步擴大范圍，讓企業節約通關時間，同時進一步提高資金周轉率。