4月9日，新七道梁“4·8”事故現場清理工作取得重大突破，兩輛油罐車已被成功拖離隧道。蘭臨高速公路新七道梁隧道下行段已實現低速通行。 

　　據了解，新七道梁事故現場原本計劃于4月8日19時實施清理，由于油罐車突發溶劑泄漏而被迫中止。當日19時30分，龔家灣消防中隊再次返回現場發現，事故油罐車受 -

高溫影響，球閥變形形成漏油。由于現場可燃氣體濃度高、溫度高，無法正常實施堵漏，消防隊員只好采取各種措施驅散可燃氣體。 

　　隨后，消防特勤一中隊和全勤化指揮組趕到現場，調集高速公路搶修單位預備的細沙，對泄漏車輛實施圍堵，防止泄漏可燃油蔓延造成次生災害，同時采取清洗儲罐等方式，稀釋可燃油劑，并利用蘭州石化集團隧道渦噴消防車對現場油蒸汽進行吹掃。直到4月9日凌晨2時，事故現場基本具備安全要求后，裝載機才開始拖拉事故車輛。7時40分，兩輛事故車被成功拖出。 

　　為確保安全，消防人員繼續對隧道進行冷卻、稀釋作業，使現場油氣濃度達到安全系數。 

　　但距離爆炸點700米的半掛車由于熔點較高，且車輛存在安全隱患，截至9日22時，仍停留在隧道內。據介紹，半掛車的清理將在爆炸形成的碎石被清理后展開。 

　　兩輛油罐車被拖出隧道后，蘭臨高速公路新七道梁隧道下行線路恢復單向通車。目前，下行線路的西側已被全面封閉，所有通過車輛均保持40公里/小時的速度通行。