據C1測算顯示，自2011年3月份起，國內瀝青廠結束了長達近2年半的盈利時代，重蹈虧損覆轍，而原油價格暴漲是瀝青廠虧損的主要誘因，另外，下游產品滯漲，也加劇了煉廠的虧損，若后期原油價格繼續上漲，瀝青廠有可能面臨更深的虧損局面。 　　根據C1的利潤公式，以當月的杜里油價測算，今年3月初，國內瀝青廠由盈轉虧，達到了-216元/噸左右，且隨著原油價格的持續高漲，瀝青廠的虧損也隨之加深，一周內由盈利進入虧損狀態。
　　而根據C1的歷史數據顯示，自2008年9月初，國內瀝青廠開始扭虧為盈，且自當年10月初至2009年4月份，國內瀝青廠進入了長達半年多的千元暴利時代，另外，2010年6月至12月初，60%以上的時間里，國內瀝青廠同樣延續著千元以上的高利潤狀態。
　　原油價格強勢上漲，而下游產品漲幅則相對滯后，成為本輪瀝青廠利潤跌至虧損的主要原因。以杜里油價及華東重交瀝青價格為例，根據C1的數據統計顯示，自2011年初至今，杜里油價漲幅達到24%，而重交瀝青價格的漲幅則僅在6%左右，另外，非標柴油價格的漲幅也僅在7%左右。
　　若原油價格繼續走高，國內瀝青廠的虧損局面將更加嚴峻。以3月2日，C1測算的利潤基數為例，截止當日的杜里油月均價為106.88美元/桶，國內瀝青廠虧損達到-216元/噸。若油價在此基礎上繼續上漲10%，國內瀝青廠虧損幅度將擴大235%，而下游產品價格滯漲嚴重，若在此基礎上也跟漲10%，國內瀝青廠虧損依舊達到了20%。
　　目前瀝青供應相對偏緊，另外3月份之后隨之而來的施工期，剛性需求也將繼續增加，短期內，國內瀝青價格的漲勢已成定局，但油價的上漲很有可能繼續吞噬瀝青廠的利潤，預計瀝青廠短期內難以實現扭虧為盈。