2011 年運管局要按照深化改革，加快調整，科技興運，服務民生的基本思路，通過抓重點改革、促改善民生，抓結構調整、促產業升級，抓節能減排、促綠色運輸，抓隊伍建設、促服務提升，達到改革管理上臺階、系統建設更規范、行業面貌換新顏的工作目標，保持道路運輸良好發展勢頭。重點做好以下工作： 
　　繼續深化公交改革發展。編制主城區公交發展規劃，結合一、三號軌道線開通，科學合理布局公交線網。完成繞城高速公路以內284 臺到期車輛退出。實現新建工業園區、交付使用的公租房等重點區域及時開行公交。啟動主城公交區域化經營，對進出渝中半島的通道推行線網優化試點。開展公交安全服務競賽活動，提升服務質量和水平。加大遠郊區縣公交發展力度，力爭3 至5 個遠郊區縣新開公交。推行市區兩級公交管理機制，建立完善公交管理基礎檔案資料和公交服務指標評價體系。做好軌道交通一、三號線分段試運營的服務和管理。 
　　深入推進出租汽車管理改革。繼續強化經營機制改革；嚴格實施經營者安全服務質量考核，強化駕駛員誠信考核，建立出租汽車駕駛員輪訓制度；積極協調有關單位，盡快調整出租汽車運價結構；深入開展“爭創安全優質服務標兵”活動，進一步提升行業服務水平。加大遠郊區縣行業發展指導力度，制定科學合理的投放方案，理順出租汽車經營權屬關系，大力推進公司化自營，實現穩定健康發展。 
　　有序推進班線客運改革發展。堅定不移支持和引導企業推行規�；�、集約化和公司化經營，不斷提高客運組織化程度。加快農村客運發展，加大站點建設力度，力爭全市鄉鎮、行政村客運車輛通達率分別達100%和82%。 
　　積極推動傳統貨運業轉型。積極研究發展甩掛運輸、集裝箱運輸，著力優化行業結構，選取1至2家大型貨運企業開展甩掛運輸試點工作；加強信息化平臺和場站建設，著力推動貨運企業延伸物流產業鏈，培育一批規�；�、網絡化、品牌化的第三方物流企業；認真研究支持物流發展的政策措施，著手制定無車承運人管理辦法；狠抓嚴格審批程序和指導監督企業落實主體管理責任兩個重要環節，加強�；�品運輸管理。 
　　做好駕培、維修和車輛技術管理工作。深入開展機動車駕駛培訓機構安全服務質量考核，進一步整頓、規范駕校經營行為，提升培訓質量。強化從業人員分類管理，深入開展營運駕駛員誠信考核；健全從業人員資格考試機構，完成無紙化考場建設。開展維修業戶數量清理和配件質量專項整治，推進連鎖快修維修試點；建立救援服務網交廣調度平臺，提高救援網服務能力；配合有關單位開展維修企業計量器具、檢測設備檢定監督工作；運用二級維護信息聯網管理系統強化維護監管。 
　　強化科技興運和節能減排。加快科技信息化建設，做好GPS 監控平臺升級、終端安裝和信息數據的共享，進一步提升平臺管理效率。啟動出租汽車綜合監管與服務系統、運政綜合管理與服務系統，完成客運站聯網售票系統，積極探索網上售票模式。深入推進行業節能減排，繼續貫徹交通運輸部11 號令關于道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督有關要求，嚴把許可關，確保從3 月1 日開始，對新增車輛實行非達標車型一票否決。 
　　強力推進法制建設。出臺市《道路運輸駕駛員管理辦法》，力爭出臺《汽車租賃管理辦法》；加快市《道路運輸管理條例》、《出租汽車客運管理暫行辦法》立法修訂工作；貫徹市《道路運輸行政許可案卷標準》，進一步規范許可流程和許可文書；認真執行道路運輸行政處罰自由裁量權標準，夯實執法基礎，加大對區縣處所的執法指導，強化行業監管力度。 
　　確保行業安全穩定。以推進全市安全生產基層基礎攻堅年建設為載體，圍繞“四大體系，七大要素”，打牢安全管理“基層基礎”，運用科技手段，強化重點行業、重點企業、重點環節和重點人員監管，全面開展企業主體責任落實的評估檢查工作，繼續推進企業安全管理標準化建設，深入開展“四大行動”等專項治理，嚴格事故倒查制度，硬化獎懲措施，確保不發生重大安全生產管理責任事故。落實穩定工作屬地責任和企業的穩定主體責任，加強橫向和縱向溝通，著力解決行業中不穩定問題，力爭不發生一起進京上訪、不發生一起大規模到市集訪和不發生一起因工作處理不當引發的上訪事件。