本報訊 （記者 林紹揚 胡云霞）日前，國家發改委批復了泉州灣跨海公路通道工程可行性報告，這意味著該項目建議書于2008年12月獲批、可行性研究進一步深入開展后，國家正式同意批準建設。泉州灣跨海公路通道建成之后，將大大縮短泉州灣南北岸的驅車通行時間，從原來繞灣而行的1個小時，縮減到直線連通的8分鐘。從而進一步密切泉州市各組團之間分工合作以及人流物流等要素，促進區域經濟發展、打造“大泉州”。
    根據批復，泉州灣跨海公路通道起于晉江市南塘村，接在建的泉州繞城高速公路晉江至石獅段，于蚶江跨越泉州灣，經秀涂，止于惠安塔埔，接在建的泉州至三明高速公路泉州支線，全長約27.4公里，其中跨海大橋約12.7公里，兩岸接線長約14.7公里。該項目估算總投資約63.5億元，全線采用高速公路標準建設，設計速度每小時100公里，其中蚶江互通至秀涂互通段采用雙向8車道，其余路段采用雙向6車道。
    根據今年省十一屆人大四次會議表決通過的《關于福建省國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要的決議》，泉州灣是“十二五”要推進、加快發展的重點區域之一。經濟發展，交通先行，完善交通運輸系統成為環灣片區建設的首要任務。泉州灣環布著石獅、晉江、豐澤區、惠安縣等縣區，但是入�？谧屇媳卑陡艉Ｏ嗤�，從南岸到北岸要沿省道201線環灣而行，行車時間1小時以上。泉州灣跨海公路通道建成之后，一橋飛架南北，直接驅車通過跨海大橋，按照設計時速只需8分鐘。同時，全線在蚶江、秀涂、張坂和塔埔設置4處互通式立交，方便車輛上下泉州灣跨海大橋。
    省交通運輸廳負責人表示，泉州灣跨海公路通道是海西高速公路網規劃項目，屬于泉州環城高速公路三期組成部分，該項目的建設對于完善福建省高速公路網，進一步加強泉州市各組團之間的交通聯系、打造“大泉州”具有重要意義。下一步，省交通運輸廳將繼續大力支持泉州灣跨海公路通道的設計報批等工作，協助泉州市進一步加快該項目建設步伐。