日前，國務院常務會議通過成渝經濟區建設規劃后，相關工作加快推進。近日，記者從有關部門獲悉，作為成渝經濟區的重頭戲之一的《成渝經濟區城際軌道交通線網規劃》已基本完成。在未來，成渝經濟區所有50萬以上人口的城市、人口在20萬至50萬之間三分之二的城市都將通城際客專，形成一小時城際高鐵網。成渝經濟區內城際軌道交通線網有望在2030年前 -

達到4000余公里，形成一個大型高鐵環線。

    客專規模將達4000余公里

　　2007年年底，四川省和重慶市聯合啟動了成渝經濟區軌道交通規劃工作，由中鐵二院獨立具體承擔。經過3年多的實地調研，在反復征求地方政府意見和建議后，《成渝經濟區軌道交通線網規劃》已五易其稿。昨日（7），記者從有關部門了解到，目前，《成渝經濟區軌道交通線網規劃》已經通過中國國際咨詢公司的評審，按照要求，規劃編制單位正在進行補充完善，盡快爭取國家發改委早日批復。

　　記者了解到，《成渝經濟區軌道交通網線規劃》初步規劃為“一主兩軸四骨架”的線網架構。即成渝為主軸，成綿樂、萬州至重慶為兩條輔助軸，綿遂內宜、成南達、宜瀘渝、重慶至黔江等4條骨架線，擬建成12條城際客專。根據規劃，規劃分近遠兩期實施，近期2020年前有望新增城際客專線路1000公里，加上區內正在建設和已經批復的客運專線，成渝經濟區城際軌道交通線網最終有望在2030年前達到4000余公里，是目前1500公里的近3倍。

　　“新規劃擬建的成渝經濟區城際客專都是按國鐵一級標準，雙線，時速都在250公里及以上。”中鐵二院規劃專家表示，城際軌道交通線網建成以后成渝經濟區的鐵路客流量有望提升至30%至40%。

    將建“一小時城際高鐵網”

　　“成渝經濟區內，50萬以上人口的城市都將有高鐵通達，人口在20萬至50萬之間的城市三分之二以上也都有高鐵直達。”據介紹，從國內外經驗來看，城際客專將使同城化效應非常明顯，比如一些相距100—200公里的城市由于城際客專的快速聯系，從一個城市到達另外一個城市就如同在一個城市內部出行一樣方便。為此，規劃設計的一個重要理念就是要增加經濟區內各重要城市相互之間高速、大容量的鐵路網絡的布局。“以后將以成都和重慶為中心，把到周邊城市的時間壓縮到1小時內。”據相關負責人介紹，以成渝為例，雙核之間的直達時間也將壓縮到1小時內。

　　記者獲悉，到2014年，成渝間將有五線鐵路相連，再加上規劃的遂寧至重慶的雙線城際客專線，最終，成渝間形成4條鐵路7條線相連。