隨著社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的推進(jìn)，農(nóng)村道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了令人矚目的成就。但是，鄉(xiāng)村公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)偏低、質(zhì)量不高等問(wèn)題，仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。3.5米寬的道路嚴(yán)重影響了出行，彎多路窄也存在很大的安全隱患。各地硬化寬3.5米的道路補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為每公里12萬(wàn)元，而實(shí)際需要的資金是22萬(wàn)，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際所需資金相差很大，導(dǎo)致道路建設(shè)質(zhì)量難以保證，也進(jìn)一步增加了鄉(xiāng)村債務(wù)。 
　　謝木蘭建議，要安排專項(xiàng)資金加快農(nóng)村道路的改造和維護(hù)，處理好道路建設(shè)與周圍環(huán)境和諧的關(guān)系，解決好危橋、急彎、視距不良，排水不充分，安全設(shè)施缺乏，交通標(biāo)志不規(guī)范等問(wèn)題，同時(shí)要加強(qiáng)農(nóng)村公路行車安全監(jiān)管；提升今后通村組道路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，改3.5米寬為4.5米寬，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高到每公里30萬(wàn)元，以保證農(nóng)村道路的正常通行和減輕鄉(xiāng)村的資金壓力。