全國人大代表、鐵道部副部長陸東福5日在接受記者采訪時表示,未來五年,中國鐵路網(wǎng)將達12萬公里,以發(fā)展區(qū)際干線為主,側(cè)重在人口密集和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)適度發(fā)展高速鐵路。

　　近年來,高速鐵路體現(xiàn)出中國的速度。去年年底,京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中,國產(chǎn)“和諧號” CRH380A -

新一代高速動車組最高運行時速達到486.1公里。這是繼去年9月28日滬杭高鐵試運行創(chuàng)下時速416.6公里之后,中國高鐵再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。

  　陸東福表示,目前中國現(xiàn)有鐵路91000公里,高鐵只有8000公里,比重不大。未來還是要按照規(guī)劃發(fā)展鐵路網(wǎng)和快速鐵路網(wǎng),而快速鐵路網(wǎng)主要以發(fā)展區(qū)際干線為主,包括城際鐵路、高速鐵路。

　　“未來,中國將在經(jīng)濟發(fā)達、人口密集的地區(qū)適度發(fā)展高鐵。”陸東福表示,高鐵代表著先進的科技,比較舒適的運行環(huán)境和條件,能夠滿足高層次旅客需求。

　　此次參加兩會,陸東福關心的是民生和基礎設施建設的問題。他表示,鐵路健康可持續(xù)的快速發(fā)展與民生關系密切。“中西部地區(qū)的資源要想變成商品需要運輸,鐵路是較廉價的運輸方式。同時,中西部勞動力要出來務工,也需要鐵路運輸。”

　　“十二五”期間,中國鐵路將進一步加快區(qū)際干線的建設,特別是是西部鐵路干線的建設。“這樣能夠促進區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。”陸東福說。

　　據(jù)陸東福介紹,未來五年,中國將建成一張綜合的鐵路網(wǎng)。這個網(wǎng)上層是快速鐵路,將達45000公里,其中包括少量高速鐵路和一部分城際鐵路;但主要還是包括貨運和客運在內(nèi)的,平均時速在200公里以下的的區(qū)際干線。“按照中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,這張鐵路網(wǎng)將達到12萬公里左右,未來五年我們將按照規(guī)劃逐步推進,以滿足不同層次的旅客和貨運的需求。”陸東福表示。