日本新干線速度最快的列車“隼”號5日投入運營，最高運行時速可達320公里。 
　　“隼”號屬于最新型E5型列車，在首都東京與北部城市青森之間每天往返兩班，在東京與北部城市仙臺之間每天往返一班。這種新型列車現階段最高時速300公里。 
　　作為14年來首次在新干線采用新型列車的運營商，東日本鐵路公司打算2012年底將“隼”號列車的最快運行時速提高至320公里。 
　　增設豪華車廂是“隼”號特色之一。除一節豪華車廂和一節高級車廂，“隼”號牽引8節普通車廂，合計731個座位。 
　　豪華車廂相當于客運飛機頭等艙，僅設18個座位，配備羊毛地毯和真皮座椅，椅背可向后放倒45度；車廂內專門配有服務員，提供飲料、食品、毯子、拖鞋、報紙雜志等。 
　　乘坐新型列車所費不菲。東京與青森之間普通車廂票價大約1.69萬日元（約合205美元），高級車廂大約2.14萬日元（260美元），豪華車廂近2.64萬日元（321美元）。 
　　“隼”車鼻長15米，超過新干線現有列車的車鼻，以降低噪音。它同時采取其他降噪和減搖措施，提高乘坐舒適性。 
　　新型列車吸引大批乘客。共同社報道，東日本鐵路公司2月5日發售預售票，東京駛往青森的頭班車車票開售大約40秒后告罄，其中豪華車廂車票大約10秒后被搶購一空；從青森駛往東京首發車車票一個半小時售完。 
　　一些搶購到預售票的人在互聯網轉賣車票。《產經新聞》報道，始發日當天東京至青森的頭班車車票在雅虎網站拍賣中，一張車票經過近兩百次競拍，售價47.8萬日元（5804美元），超出原價大約30倍。