涪陵經歷了被“孤島化”的陣痛之后，在“十一五”期間，四條鐵路和三條高速路相繼開工建設。在此基礎之上，涪陵正在謀求交通建設的歷史性突破。在昨日召開的涪陵區交通工作會上，區委副書記、區長沈曉鐘提出，在“十二五”期間，涪陵交通要打通對外交通的大通道，構架起域內大網絡，形成交通物流的大樞紐。 
　　區人大常委會主任張世俊、區政協副主席何建明出席會議，區政府副區長張力主持大會。區交委主任楊平總結了“十一五”交通建設的成績和經驗，通報了“十二五”規劃，安排部署了今年的交通工作。大會還表彰了全區交通建設先進單位和個人。
　　六大成績 奠定堅實基礎
　　沈曉鐘說，全區交通建設在“十一五”期間取得了令人欽佩的成績，為推動全區和諧發展打下了堅實基礎。
　　一是出口大通道建設成為現實。沈曉鐘說，全市高速公路通車里程從10年前的114公里增加到現在的2000公里，而涪陵只有19公里。幾條高速公路擦身而過，涪陵從過去的區域交通的龍頭老大一落千丈，被“孤島化”。然而，涪陵在“十一五”期間奮起，開工建設了三條高速公路、三條鐵路、黃旗集裝箱碼頭，回歸交通戰略地位更加牢固；二是鐵公水樞紐地位得到進一步鞏固，發揮著物流中心作用。涪陵區五大物流中心和港口建設開工或建成，龍頭港物流園區正在建成中國西部最大的物流中轉港；三是域內交通日益暢達；四是交通管理服務水平邁上新臺階；五是公交“雙改”彰顯公交姓“公”的本質要求，取得初步成效；六是全區交通戰線隊伍得到了鍛煉，經受住了考驗。
　　“十二五”突出三大重點
　　沈曉鐘說，貫徹落實市委市政府《關于加快涪陵區經濟社會發展的決定》（以下簡稱《決定》）精神和全區“十二五”規劃綱要，涪陵要建成渝東交通樞紐和物流大通道，任重道遠，必須突出三大重點：打通對外交通大通道，構建域內大網絡，形成物流大樞紐。
　　沈曉鐘強調，建設對外大通道要抓好水港、信息港和鐵路、高速公路和水路暢達，實現半小時到重慶主城、2小時到周邊地級市。他說，要拉近與主城的距離，融入主城，借道、借勢發展，要彰顯對黔北、鄂西、川東吸納聚集作用；要形成雪花狀路網結構，與周邊區縣有連接作用。
　　沈曉鐘說，在“十二五”末，區內公路將達到4500公里，路網密度達到每平方公里1.53公里，將超過全市平均水平。他希望區交委再立新功，再上臺階。
　　他強調，涪陵要在區內、區外交通的關鍵節點構建起多式聯運的物流大樞紐，做到高起點、長眼光謀劃建設，不留遺憾或少留遺憾。
　　把握關鍵 抓好七件大事
　　沈曉鐘強調，要實現全區交通建設的新突破和宏偉目標，今年的工作是關鍵，必須抓好七件大事：
　　一要不等不靠，爭分奪秒，開展前期工作，把“十二五”規劃和落實《決定》確定的項目入規進網；二是要加快已經開工建設的鐵路、高速公路的工程建設，區級有關部門和街道鄉鎮要做好征地拆遷和施工環境工作；三是著力解決民生問題，做好公交“雙改”的完善提高工作，出租車和農村客運規范工作；四是積極謀取上級支持和幫助，爭取更大投入。同時要加強與金融機構的合作，增強融資能力，加大招商引資，加快推進交通建設；五是要進一步強化安全生產管理；六是要上下聯動配合，高效開展協作；七是要嚴格要求隊伍，加強隊伍建設。（記者 雷明朗）