“‘十二五’期間，蚌埠市將加快蚌埠中心港區建設步伐，新建一批碼頭工程，著力打造皖北物流集散中心和淮河航運樞紐中心。”安徽省蚌埠市港航管理局相關負責人近日介紹，蚌埠中心港區主要包括兩大工程，工程之一是蚌埠新港南岸二期工程，即將 -

達成工程建設框架協議，計劃建設2個千噸級集裝箱通用泊位，年吞吐量3萬標準箱；另一工程是北岸小蚌埠碼頭，擬建8個千噸級碼頭泊位，年吞吐能力530萬噸。兩個工程總投資約5.6億元，通過建成后的淮河大慶路橋連成一體，組成橫跨淮河兩岸的蚌埠中心港區新港大型集中作業區。

  　據介紹，位于淮河懷遠城關段的安瀾碼頭工程已經完成工程初步設計，估算總投資為1121萬元，建成2個500噸級專用泊位，年吞吐能力50萬噸。五河港區沫河口碼頭也已完成工程初步設計，擬建成3個500噸級的專用泊位，年吞吐能力50萬噸，總投資約1億元。此外，固鎮復線船閘工程也正在進行前期工作，預計將于今年四季度開工建設。該船閘位于固鎮節制閘及老船閘南側，上距蘄縣閘38公里，下距五河閘65公里，計劃建設500噸級四級船閘，年過閘通過能力750萬噸。

  　作為我國內河主通道之一，淮河在安徽省航運中舉足輕重，同時也造就了蚌埠市在皖北航運業的地位。淮河蚌埠段有全長142公里三級航道，加上茨淮新河、渦河、澮河、懷洪新河等通航河流，常年通航總里程達到454公里，約占全省十分之一。蚌埠港目前擁有中心、懷遠、五河、固鎮4個港區，500噸級以上碼頭泊位9個，其中千噸級泊位2個，以及淮河首個液貨專用碼頭。新工程全部完工后，可使港口吞吐能力增加兩倍。