“十二五”期間，中國將加快內河水運發展步伐，到“十二五”末新增港口吞吐能力13億噸，相當于目前長江干線規模以上港口的年貨物吞吐量，再造一個“長江”。 　　交通運輸部部長李盛霖日前在湖北舉行的國家內河高等級航道“十二五”啟動儀式上介紹，“十二五”期間，交通運輸部將把加快內河水運發展作為重點，加大資金投入，力爭在內河高等級航道、規模化專業化港區、應急保障能力建設和船型標準化、內河水運信息化等方面取得重大進展。到2015年，中國內河高等級航道達標里程將新增3000多公里，港口吞吐能力增加13億噸。
　　“十一五”以來，長江水運基礎設施不斷改善，長江港口規模化、專業化、大型化建設步伐加快，長江沿線擁有一類水運口岸20個、二類水運口岸5個，沿江港口萬噸級以上泊位298個，擁有南京、鎮江、江陰、南通、武漢等6個億噸大港。
　　據交通運輸部長江航務管理局統計，2010年長江干線規模以上港口完成貨物吞吐量13．8億噸，比上年增長22％。