3月24日上午，國家內河高等級航道“十二五”期建設啟動儀式在湖北、廣西、江蘇三地同時舉行。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江出席湖北荊州主會場啟動儀式，并宣布國家內河高等級航道“十二五”期建設正式啟動。

　　啟動儀式的主會場設在湖北長江中游荊江航道建設工程 -

現場，兩個分會場分別設在廣西西江老口航運樞紐建設工程現場和江蘇京杭運河蘇州段航道建設工程現場。主會場的兩個巨大電子屏幕，視頻實時直播兩個分會場的情況。

　　交通運輸部部長李盛霖、國家發改委副主任徐憲平、湖北省省長王國生出席主會場啟動儀式并致辭，廣西壯族自治區政府主席馬飚、江蘇省省長李學勇分別出席廣西和江蘇分會場的啟動儀式并致辭，交通運輸部副部長翁孟勇主持啟動儀式。

　　在聽取了廣西壯族自治區交通運輸廳、江蘇省交通運輸廳和長江航務管理局報告各地高等級航道建設啟動工作的準備情況后，張德江宣布，“十二五”國家內河高等級航道建設正式啟動。頓時，三地工程現場鞭炮齊鳴，鑼鼓喧天，鋪排船、耙吸挖泥船等船舶汽笛長鳴。

　　李盛霖在致辭中指出，國家內河高等級航道建設項目的啟動，是貫徹落實十一屆全國人大四次會議批準的國家“十二五”規劃綱要的一個實質性舉措，標志著全國內河水運建設拉開了新的序幕。他表示，交通運輸部將把加快內河水運發展作為轉變交通運輸發展方式的重要內容，舉全行業之力，采取強有力的措施，力爭在內河高等級航道、規模化專業化港區、應急保障能力建設和船型標準化、內河水運信息化等方面取得重大進展，服務經濟社會發展的能力顯著提升，為實現內河水運發展總體目標奠定堅實的基礎。

　　李盛霖強調，長期以來，國務院有關部委和地方黨委政府對發展內河水運事業非常關心和支持，形成了推進內河水運發展的合力。今后將進一步加強聯系和協調，和國務院有關部委與地方黨委政府一起，共同努力，破解發展難題，圓滿完成“十二五”期內河水運建設的既定目標任務。在加快發展內河水運的同時，促進各種運輸方式的優化銜接，不斷提高綜合運輸體系的服務能力和水平。

　　徐憲平在致辭中表示，加快發展內河水運，實現水運與公路、鐵路等運輸方式的有機銜接和優勢互補，對于加快轉變經濟發展方式、提高交通運輸效率、優化沿江沿河產業布局、促進區域經濟協調發展，具有重大意義。他要求各地發展改革部門認真貫徹落實國務院的戰略布置，牢牢把握內河水運發展的黃金機遇期，在“十二五”開局之年，起好步，開好頭，加大投入，把內河高等級航道建設列為各級政府投資的重點領域，加強管理，保質保量完成高等級航道工程建設任務，向黨中央、國務院提交一份滿意的答卷。

　　出席主會場啟動儀式的還有國務院副秘書長肖亞慶，財政部副部長李勇，交通運輸部副部長徐祖遠和湖北省委、省人大、省政府的領導。出席廣西分會場啟動儀式的還有廣西壯族自治區黨委書記、省人大常委會主任郭聲琨等自治區黨委、政府的領導，以及中紀委駐交通運輸部紀檢組組長楊利民。出席江蘇分會場啟動儀式的還有江蘇省委書記、省人大常委會主任羅志軍等省委、省政府的領導。

　　啟動儀式后，張德江現場察看了荊江護岸施工現場和新落成的航標，詳細了解水下鋪排作業、航道疏浚施工工藝和技術，并乘船考察了長江中游航道治理施工現場，在船上召開座談會，聽取有關“十二五”期內河水運建設的情況匯報。

　　啟動儀式開始前，張德江還看望并慰問了長江航運系統勞動模范代表和一線建設者。

　　按照構建暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系的規劃目標，到2015年，“兩橫一縱兩網十八線”1.9萬公里高等級航道70%達到規劃標準，新增和改善航道里程6500公里，其中三級及以上航道3500公里，長江三角洲高等級航道網60%以上達到規劃標準。“十二五”期間的建設重點包括：加快長江干線上、中、下游航道系統治理，重點實施中游荊江河段航道治理工程和南京以下12.5米深水航道建設工程兩個重大工程；西江航運干線繼續實施擴能工程，建成桂平二線和長洲三、四線船閘，啟動西津和貴港二線船閘建設，建成老口、魚梁航運樞紐，對南寧至梧州段航道進行升級改造；京杭運河實施蘇南段、浙江段和山東濟寧至東平湖段三級航道建設工程，繼續實施船閘擴能工程；長三角高等級航道網全面加快蘇申外港線、長湖申線、湖嘉申線、杭申線、杭平申線、蕪申線、大蘆線等高等級航道建設；珠三角高等級航道網全面建成并逐步完善高等級航道網，建設白坭水道、磨刀門水道及出海航道；同時積極推進嘉陵江、烏江、漢江、湘江、贛江、合裕線、沙潁河、松花江、閩江等航道建設；以重慶長江上游航運中心和武漢長江中游航運中心及中西部地區主要港口的規模化、專業化港區為重點，建設多用途、集裝箱、汽車滾裝、大宗散貨等泊位。