近日，南寧鐵路局在空車嚴重不足條件下，通過多拉快跑、增噸提效、優化運輸組織等措施，向效率要運力，全面吹響貨運攻關補欠號角，確保實現年度貨運目標。 　　受春運 “壓貨保客”影響，加上春運結束后空車嚴重不足、施工全面展開等因素制約，南寧局目前貨物發送量較年進度計劃略有欠賬。春運結束后，這個局堅持全局 “一盤棋”思想，眼睛向內想辦法，通過多拉快跑、增噸提效、優化組織等措施，確保貨運上量、效率上升。
　　針對主型空車緊缺、敞車嚴重不足的問題，南寧局加大管內重車的裝車數量，以車養車，提高車輛使用效率，并通過加強空車調配組織，盯住重點物資的裝運，優先保證電煤、石油、化肥、支農物資運輸需要；局調度所計劃臺與列調等工種加強配合，盯住編組區段站出車質量，重點加速管重移動，抓好卸車勞力和機械組織，加快出貨和車輛周轉，提高夜間作業效率，壓縮待卸車；通過提高貨物列車牽引定數、滿噸滿長編組和加快機車回送提高作業效率，提升運輸能力。
　　通過一系列強有力措施的落實，南寧局貨物運輸疲軟現象有所好轉，特別是重點物資運輸 “回暖”向好。其中3月上旬電煤日均裝車185輛，比鐵道部要求多35車；石油日均裝車536輛，比月計劃多6車；化肥日均裝車148輛，比月計劃多85車。