日前，由中國中鐵大橋局集團五公司牽頭研制開發(fā)的具有“隧道測量機器人”之稱的“隧道隨機斷面檢測系統(tǒng)”新技術(shù)，正式應用于贛龍鐵路ＧＬ－２標隧道施工檢測。該項新技術(shù)具有很強的靈活性和 -

適應性，只需少量的人員操作，就可準確無誤的測量出結(jié)果，大大提高了工作效率。


   “隧道隨機斷面檢測系統(tǒng)”是在徠卡全站儀ＴＣＲＰ１２０１的基礎上增加一個掌上電腦，按照隧道施工的斷面檢測要求編制一套程序軟件，事先將隧道平曲線、豎曲線及設計斷面形狀存儲在掌上電腦里，在現(xiàn)場測量時，只需要將儀器水平對中，輸入要檢測的斷面里程后，儀器便自動掃描要檢測的斷面，然后電腦即時顯示出該斷面的超欠挖值、偏移隧道中線值等測量結(jié)果。隧道內(nèi)放線、測點以及洞外道路放樣等所有的測量工作，該技術(shù)都能在很短的時間內(nèi)準確無誤的完成。

    這一新技術(shù)是根據(jù)隧道施工測量的特點而開發(fā)，適用鐵路、高速公路等隧道工程施工。該技術(shù)已在中鐵大橋局集團五公司承建的贛龍鐵路ＧＬ－２標葉坪隧道和贛閩隧道中使用，經(jīng)過現(xiàn)場檢測比對，結(jié)果準確可靠，該系統(tǒng)的開發(fā)應用顛覆了傳統(tǒng)的測量檢測放線方法。