2月28日，冒著凜冽的寒風，迎著“十二五”疾馳的腳步，內蒙古自治區(qū)的第一條高鐵——張（家口）呼（和浩特）客專與呼（和浩特）準（格爾）鄂（爾多斯）鐵路建設啟動儀式，今日（2）上午在呼和浩特市東站舉行。 
    
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內蒙古自治區(qū)黨委書記胡春華宣布張呼客專與呼準鄂鐵路建設正式啟動，內蒙古自治區(qū)主席巴特爾和鐵道部副部長盧春房出席了建設啟動儀式并講話。

    張呼客專東起河北省張家口市南站，西至呼和浩特東站，線路全長286公里，其中內蒙古自治區(qū)境內210.3公里，河北省境內75.7公里。設計時速250公里，建設工期為4年。張呼客專建成后，將成為華北地區(qū)的一條重要交通樞紐，并與京張高速鐵路相銜接。屆時，北京至呼和浩特、包頭的行車時間，將由原來的10小時以上，縮短為2.5小時。呼和浩特這座具有悠久歷史的塞外“青色的城市”，將直接融入京津3小時經濟圈，為內蒙古自治區(qū)的經濟發(fā)展插上騰飛的翅膀。

    呼和浩特至準格爾至鄂爾多斯鐵路，起于呼和浩特樞紐前朱堡站，至于鄂爾多斯市境內東勝東站，正線全長173.5公里，旅客列車設計時速為200公里，計劃工期3.5年。鐵路建成后，將徹底改變蒙西煤炭運輸緊張狀況，為滿足國家能源供給需要提供新的基地和通道。同時，呼準鄂鐵路還與張呼客專、京張高鐵等快速客運通道相聯(lián)通，對縮短京、津等環(huán)渤海中心城市與內蒙古經濟發(fā)展龍頭—呼包鄂“金三角”的時空距離，將產生深遠影響